宁波港和舟山港宣布重组整合 各地港口资源整合

　　日前，宁波舟山港集团有限公司揭牌仪式在宁波举行。这不仅标志着市场传闻已久的宁波和舟山港一体化最终落地，更意味着国家港口资源整合迈出实质性一步。

　　宁波港和舟山港的重组整合，对市场而言，其实并非新闻。8月初，宁波港股份有限公司和宁波海运股份有限公司就都以筹划资产重组事项相继停牌;随后8月底，浙江省海港投资运营集团有限公司宣告成立，这一动作被市场解读为“浙江省在海港资源整合和大力发展海洋经济方面的决心”。

　　合并后的宁波港集团有限公司，名称将变更为宁波舟山港集团有限公司;宁波舟山港集团临时负责人宋越舜表示，两港合并后，将发挥1+1大于2的效应。(录音)“宁波是一个先发的港口，各个方面取得更大的长进，舟山作为一个拥有非常深水岸线资源的这么港口，它具有很大的发展潜力。所以把这两个优势叠加，应该是我们港口发展进一步提升和发展的必由之路。”

　　浙江省多年来积极推动宁波-舟山港一体化。今年年初，浙江省省长李强将大力推进宁波-舟山港一体化、积极推进全省沿海港口、义乌国际陆港的整合与建设列为浙江积极参与“一带一路”国家战略的重要举措。

　　长期以来，国内港口企业地理位置相近，恶性竞争，生存状况不容乐观。数据统计显示，今年上半年，港口业17家A股上市公司中，超过六成的上市公司业绩大幅下滑。宁波舟山港集团临时负责人宋越舜认为，从竞争走向竞合，是港口业发展的大势所趋。

　　事实上，在“一带一路”、“国资整合”等宏观战略背景下，此次“宁波—舟山港”的重组整合，更被视作全国港口资源整合的实质性开端。来自各地最新的消息：大连港已控股锦州港，河北港口集团和天津港也已进行重组改革，江苏连云港也在积极联手邻省的日照港加速一体化。渤海津冀港口投资发展有限公司总经理李增军在接受中央台记者采访时也强调整合资源的目的，是为港口业突围，合作共赢。