“打非治违”出重拳

　　盐城编织水上秋防“铁布衫”

　　本报讯 (特约记者 赵树海) 10月14日，江苏省盐城市地方海事局以秋季水上交通安全特点为导向，采取“三突出”“四结合”“五重点”措施，在全市重点行业领域组织开展“打非治违”和隐患排查治理集中执法行动，有效防范水上交通重特大事故发生。

　　“三突出”，即突出重点水域、重点航道和重点船舶，根据辖区秋节水上交通安全特点，重点突出地处偏僻、县际和市际交界处、航运船舶多的重点乡镇和重点水域，重点突出渡船、旅游船、危化品运输船;突出工作方式方法，将责任逐级分解落实到部门、基层地方海事处、海事所，层层抓落实;坚持重点时段与日常整治相结合，部门整治与联合执法相结合，严格巡查、严厉打击、严格执法、严加整治;突出长效机制建设。

　　“四结合”，将查漏补缺与加强基础建设紧密结合起来，全面摸清安全隐患和薄弱环节;将上下级与有关部门紧密结合起来，联动执法，提高监管执法效能;将“打非治违”与加强执法监督紧密结合起来，坚持企业自查、地方海事处普查、市局督查，层层把关，务求达到实效;将“打非治违”与群众监督紧密结合起来，充分利用广播、电视、报纸、官网等媒体，宣传开展“打非治违”和隐患排查治理专项行动的意义，并发动广大人民群众积极举报安全隐患和安全事故。

　　“五重点”，重点充分发挥“12395”水上搜救、举报投诉电话的作用，努力扩展社会监督渠道;重点结合涉船企业自身实际，扎实开展隐患自查自纠和隐患整改;重点执法检查安全事故隐患长时间得不到整改、抱侥幸心理的涉船生产经营单位;重点对执法检查发现的安全隐患整改落实情况及时进行复查;重点对发现的“非法违法”行为加大行政处罚力度。

　　长江安庆段四大桥区严禁捕蟹

　　本报讯 金秋十月，丹桂飘香，长江水域进入捕蟹黄金期。针对往年长江安庆段有很多渔船通宵捕捞、占主航道捕捞、恶劣天气捕捞等危险行为，存在极大安全隐患。为此安庆海事部门提前谋划，主动走访渔政主管部门，共同商讨捕蟹船安全管理措施，并制作了渔船捕捞作业《安全告知书》发到每一个渔民的手里，积极应对，预防事故和险情的发生，以保障水上作业人员的人身财产安全。

　　《安全告知书》中就捕蟹船作业安全管理明确提出六项注意和坚持“八不要开”：提醒船员作业时务必穿着救生衣;控制在船人数不要多于2人，老弱妇孺不得随船;作业中要保持正规了望，注意周围航行船舶动态;横越过江时要让清所有顺航道航行船舶，不抢头、不抢航;不要在捕捞作业期间使用明火灶具;严禁通宵疲劳捕捞作业。

　　同时海事部门要求捕蟹船舶不要开载客船、冒险船、带病船、霸王船、疲劳船、酒后船，不要占据航道捕鱼捕蟹，影响通航安全。长江安庆段的安庆长江大桥、宁安铁路大桥桥区以及在建的望东大桥、池州大桥施工区四大水域严禁捕捞作业，海事部门将加强对此类水域的安全监管，严惩不贷。

　　(苗德兰 吴文林)

　　荆州海事叫停违章渡运

　　本报讯 10月11日，荆州石首海事处及时出艇，现场制止一起违章渡运并排除安全隐患。

　　当天下午，石首海事处接到电话称：辖区一客渡船因拒绝装载三轮汽车而与车主僵持。接报后，海事部门立即乘海巡艇前往核查，经过详细询问得知，一辆三轮汽车装载5个氧气瓶开上该客渡船，要求到对岸工地施工。渡船船主得知车上有危险货物等情况后，拒绝开渡并请海事部门协助。现场了解情况后，海事执法人员耐心地向三轮汽车车主进行安全教育，讲解客渡船装载汽车级危险货物的危险性，让三轮车车主意识到客渡船装载危险货物的危险性和存在的安全隐患，并主动将三轮汽车开下客渡船。最终一起安全隐患得以排除。

　　(黄国舜)

　　九江海事打击非法砂石船

　　本报讯 为有效打击水上交通突出违法行为，创造良好辖区水上交通秩序，按照《九江海事局关于开展安全生产大检查和深化“打非治违”专项整治行动的通知》要求，九江武穴海事处多措并举，坚决治理纠正违规违章行为。

　　为此，该处执法大队把握当前辖区船舶流量高峰时段，强化武穴水道、亚东码头水域船舶进出管理;大力开展亚东水域码头乱泊乱锚船舶整治活动，海巡艇采取出艇必查，不定期巡查等方式，督促船舶前往规定水域锚泊;与大队签证点动静结合，积极开展船舶签证信息核查工作，开展现场检查，产生威慑力;对于检查出来的违规违法船舶一经发现，严厉打击。

　　此外，10月1至14日期间，武穴海事处刊江执法大队多次对辖区的砂石运输船舶违章运输行为进行了检查。检查主要针对辖区载运砂石船舶船舶证书、船名不全、配员不足、船载AIS未按规定开启、未按规定船舶进出港申报、乱停乱靠、适航状况、船员适任、货物装载等违章行为进行检查。执法人员乘坐海巡艇，通过依法登轮检查、核查、突击检查、现场拍照取证等方式，对武穴辖区砂石运输船舶进行地毯式排查，检查出“宝通江666”“荣江15070”“顺发1261”“兴达1097”“兴华2222”轮等违法船舶。(陈佳 陈华平)

　　编后：维护水上交通法规的严肃性，不容有丝毫含糊。对于有些船民对主航道熟视无睹和“习惯性占用”的行为，应当严加惩戒，绝不能姑息迁就。只有按规则严执行才能打破法不责众的幻想，助推交通文明建设，这对于那些存在侥幸心理仍然大行主航道的船员，是一个很好的警示提醒。重罚是手段不是目的，相信随着整个社会文明程度的提高，水上交通秩序会越来越好。