发布时间：2018-01-05

上海海上搜救中心消息，截至下午4时，“东南起12”轮两名潜水员多次下水探摸，发现沉船右舷后舱有一约长2米、宽2米破口，潜水员从左舷驾驶舱进入约2米，因舱内杂物较多，现正清理现场，将做进一步探摸工作。

打捞船已在沉船现场水域布场，沉船船艏已穿妥一根钢丝，待进一步探摸明确水下情况后制定打捞方案。

东海航海保障中心“海巡167”轮完成布设沉船应急示位标。

我中心协调有关单位加强岸边码头等区域的搜寻。目前，“海巡0103”等7艘海巡艇、东海救助局“东海救204”轮和上海海警总队“海警31018”轮在现场搜救，“东南起12”轮等3艘打捞船、“环生1”轮等5艘清污船在现场处置。东海救助局直升机B-7356上午赴现场开展搜寻2架次。暂未发现失踪人员。

4日16时35分上海海上搜救中心接报，现场打捞船“东南起12”轮在沉船“长平”轮三楼过道发现一具遇难者遗体，具体身份待核实。

现场搜救工作还在进行中。

（看看新闻Knews记者：陈俊杰 龚承一 张俊 编辑：馨元）

【延伸阅读】 “长平”轮在上海吴淞口沉没，10人下落不明，专家说或有技术可避免悲剧

1月2日夜间11时39分,上海海上搜救中心接报，载有5000吨钢材的“长平”轮在上海吴淞口锚地沉没。截至3日下午，共有3人获救，还有10人仍在搜救之中。

据幸存者之一、“长平号”大副回忆，事发当晚11时，货船启锚不久，他正在值班。当时，他拿着手电筒巡逻，进船舱时听到沉闷的“砰”的一声。随后发现，船尾右舷发生碰撞，撞出一个大洞。大副随即大声呼喊，有两人听到喊声跑出来，与大副一起跳入海中。据了解，该轮起锚后与锚泊散货船“鑫旺138”轮（载卷钢）曾发生碰撞，沉没的具体原因还有待进一步调查。据大副回忆，船体下沉的速度很快，五分钟左右就完全沉没。

1月3日中午，沉没的“长平”轮只露出桅杆。杨帆 摄（图片来自澎湃新闻）

据吴淞海事局局长黄健伟介绍，救援情况和天气、环境紧密相关。现场值班船在5分钟内到达事发现场，大批救援船也在半小时内抵达，先后共出动18搜船舶进行搜救。

 

 

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