发布时间：2017-10-09  

2017伦敦国际航运周9月举行，期间英国方面花费了很大力气探讨和争取怎样能够保持英国在世界航运业中的领先地位。

 

 

 

信德海事网在参与一项由马施云会计师务所与英国船籍注册处共同举办的一个内部会议上了解到，随着英国脱欧进程逐步展开，英国正在讨论下一步怎样更好的通过改善税收制度、法律法规监管模式等等方式吸引更多的航运企业、机构进入英国。

 

但是，近日发生的一件事情，可能给英国航运业带来了一个小小的打击。

 

知名散货船船东Gearbulk 近日宣布关闭其在伦敦的办公室。

 

去年12月，Gearbulk吉与宝与格瑞戈集团旗下的格瑞戈之星海运Grieg Star签署协议正式合并成立合资公司，随后取名为G2 OCEAN，总部将设在挪威卑尔根市，该公司在相继获得包括德国、巴西、美国相关部门批准后于5月1日正式运营，合并后该公司运营至少130条各类型散货船(主要是open hatch)。

 

据知情人士介绍，本次Gear bulk的“退英” 主要是因为商业因素的考量。此外，该办公室的关闭势必会导致一些必要的裁员。

 

该公司的总经理Ketil Andreassen说，G2 Ocean的成立，以将确保我们再open hatch以及常规的散货行业内保持更为长久的竞争力。

 

新公司的成立是为了将来更为长久的打算，同时也必将带来一些机构和布局的调整，也会有个别同事会离开。此前在伦敦进行的一系列商业工作将被转移至挪威卑尔根，我们将在那里打造一个更为多样化、更为强大的团队。

 

G2 Ocean合计运营大约130艘船舶，主要为open hatch, semi-open hatch 以及传统干散货船型。Gearbulk控股65%，剩下的35%归Grieg Star。如上文所述，G2 Ocean成立后总部选在了卑尔根。鉴于过去今年里Gearbulk 伦敦办公室影响力逐渐衰退，所以被关闭也是在情理之中的事情。

 

而目前，该公司也并未透露关闭伦敦办公室后将有多少的人员被裁减以及再分配计划。

 

一位不愿透露名字的朋友告诉记者，Gearbulk本次决定对于伦敦航运业的影响不可谓不小。

 

1993年，该公司在英国萨里伊舍开设办公室。当时，这被视为一个里程碑事件，当时英国认为，这有力的反驳了有关英国作为航运中心在地位上日渐式微的质疑。随后搬至萨里威布里治，并与2015年最终搬到了伦敦市中心伦敦桥附近。

分享是一种美徳，欢迎转发给需要的人！长江船运网www.cjcyw.com    微信公众号:cjcyw6    客服微信:14755166688