发布时间：2017-11-01

近年来，水泥、黄沙等基础建材价格一路飙升。冲着高额利润，一些不法分子铤而走险，在长江流域疯狂采砂贩卖，形成了一条“采收销”的黑色产业链。日前，崇川区检察院对涉嫌非法采矿罪的刘某批准逮捕，涉案的多名运砂船主被公安机关取保候审。

一般深夜作业

找买家用上了“黑科技”

刘某现年27岁，老家在江苏淮安，初中文化。刘某曾和父亲在老家搞水产养殖，赔了几十万。为了尽快赚钱还债，刘某2015年来到南通，打算在长江里采砂赚点“快钱”。为此，刘某买了一条两百多吨载重量的采砂船，配了吸砂泵，请了两个工人，开始在长江江面上承接采砂“业务”。刘某采砂的地点主要有两处，长江永钢水道附近水域和长江白北水道B7红浮附近水域。这两处，均不是政府主管部门规定的合法采砂地点。这一点，刘某心知肚明。

今年5月开始，刘某的采砂船进入了业务繁忙时期，许多运砂船主纷纷找到他，向他求购细砂。通常，运砂船主路过时，会主动把船靠过来，问刘某能不能打砂。刘某点头，这笔生意就算成了。

打砂之前，刘某会用电话或者微信联系运砂船主，让他们开到指定水域，按照顺序靠上刘某的打砂船。船停好，刘某就会指挥船上的打砂工人把砂管对着运砂船的货仓，另一头的管子伸到江里，发动机器，将江里的砂子吸到运砂船的货仓里，打满一船后离开，下一条船再靠过来继续打。

为了安全起见，刘某会对这些运砂船分类排序，熟悉的优先打，不熟悉的等两天，一般都是深夜或者凌晨作业。

为了联系更多客户，刘某等人还通过船上的高频无线电谈起了生意。翟某是安徽芜湖的一名运砂船主，今年5月下旬，他在船上通过船载的高频无线电频道，听到“小刘”（刘某）和别的船说，他那边可以打砂。之后，翟某通过无线电频道联系刘某打砂。当晚8点左右，在长江永钢水道通沙汽渡附近水域，翟某让刘某的采砂船采了一船砂子，给了2900元采砂钱。

“采收销”一条龙

三个月盗采逾万吨江砂

运砂船主张某是刘某的老客户。今年5月到8月间，刘某伙同张某先后实施非法采砂4次，所采得的江砂共3200吨由张某分别销赃至昆山一家混凝土搅拌站和浏河闸外一个浮吊。和张某的几次合作中，刘某非法获利1万多元，张某自己倒手赚了两万多。这样的“采收销”模式，是刘某等人靠卖江砂赚钱最常见的途径。

以张某为例，这些江砂，由刘某直接打上来，现场卖给张某，再由张某联系下面的买家，加价出售。一般而言，运砂船一次运走800吨到1000吨的细砂，刘某每艘船能挣个三四千块。当然，运砂船主再找下家买主或者“黄牛”二次贩卖的话，价格要远远高于刘某的细砂“出厂价”，运费加上砂价，能卖到18元到20元一吨。

今年5月至8月期间，犯罪嫌疑人刘某伙同张某、鲁某某等运砂船主，先后在长江永钢水道附近水域、长江白北水道B7红浮附近水域，共实施非法采砂20多次，盗采江砂超万吨。上述犯罪嫌疑人所采得的江砂分别销赃至多地混凝土制品公司。经南通市价格认定中心认定，目前涉案江砂销赃数额总计30多万元，犯罪嫌疑人刘某非法获利7万多元。

刘某涉嫌非法采矿一案，由长江航运公安局南通分局在工作中发现，刘某于今年8月29日被抓获归案。刘某落网后交代，他在长江里打砂没有相关手续，也清楚在长江打砂是违法犯罪行为，“看在长江打砂来钱比较快，加上看到别人也在打，存在侥幸心理，就也打了。”

检方发出建议

对非法采砂要严打严办

据相关资料介绍， 河砂、江砂是保持河床稳定和水流动态平衡必不可少的铺盖层和保护层。非法采砂危害极大，会破坏堤防等工程设施，使险段增加，影响防洪；会改变河流流势，水位降低，影响供水、灌溉、水文观测等工程设施功能；会影响交通设施安全。

检察官介绍，江苏省境内长江干流可设立的可采区仅5个，南通境内无可采区。如果要进行合法采砂，采砂船首先需要办理《长江河道采砂许可证》，方可在可采区实施采砂作业。未取得许可证擅自采砂，或者有许可证但在禁采区采砂的，都会触犯法律红线，受到法律严惩。目前，非法采砂适用“非法采矿罪”，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；造成矿产资源严重破坏的，情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。

因为非法采砂犯罪严重危害长江水文环境和生态安全，近日，崇川区检察院结合办案，向水利主管部门发出检察建议，提出加大普法宣传、加强执法监管、加强内部管理、引导转产转业等几点建议，尤其针对长江上夜间出动的非法采砂人员和船只要严打严办。这些检察建议，迅速得到水利主管部门书面回复，司法机关联手行政执法机关，合力保卫长江这条“黄金水道”。

 

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