发布时间：2017-11-14 okok从11月1日起，全国全面供应硫含量不大于10ppm的普通柴油，同时停止国内销售硫含量大于10ppm的普通柴油。包括北京、天津以及河北、山东、山西、河南等地的“2+26”城市区域已经于今年9月底前全部供应符合国六标准的车用汽柴油。


京津冀及周边重点区域（“2+26”城市）热点网格（图自环保部网站）
【中国油品标准已成为世界最严标准之一】
距离国家全面推广国五油品仅过去九个月，国六标准就在“2+26”城市区域内落实，这种油品升级的速度和力度不仅在中国历史上是首次，在全球范围内也是绝无仅有。
国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。2016年12月，国家发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，要求自2019年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a限值要求；自2023年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六b限值要求。
可以看出，油品标准实施日期先于排放标准，期限更为严格。相较于国Ⅴ车用汽柴标准，国六车用汽柴油标准全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标超过欧盟标准。
 okok【用12年就完成了从2—5共四代的油品升级】

自1999年至今，我国先后完成了从无铅汽柴油到国Ⅴ的车用汽柴油质量升级。但是与发达国家油品升级时间间隔较长不同，2005年后中国的油品升级速度明显加快，短短12年就完成了从2-5共四代的油品升级。

中石油方面表示，为了完成国五向国六的全面转换，早在2013和2014年公司就在相关区域的供应炼厂进行装备的提前布局，同时在国家政策公布后，其他区域的炼厂也宣布将会进行后续投资，确保国六产能跟上需求。

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