发布时间：2017-11-16
　　本周三，位于拉科鲁尼亚（La Coruña）一法院判给西班牙政府19亿美元，此款项是关于轰动业界的油轮“Prestige”（“ 威望”号）在2002年的油污对当地造成损害的赔偿。
　　
　　据悉，油轮“Prestige”当时被西班牙港口当局拒绝进港，后来船舶断裂，沉没海里，超过6万吨的原油溢漏水中，酿成大范围油污。
　　
　　根据《电讯报》的信息，伦敦汽船船东互保协会（The London Club）将赔付其中的10亿美元，而船东Mare航运公司和国际石油污染赔偿基金（IOPC）将负责余下赔偿金。

　　本次油污范围波及数千英里的海岸线，西班牙、法国和葡萄牙海岸共计超过1000处沙滩受到污染，该地区的渔业受到严重损害。
　　 　　
　　这是西班牙历史上最大的环境灾难，总体损失估计达到60亿美元。

　　去年，西班牙最高法院认定油轮“Prestige”的船长、现年81岁的Apostolos Mangouras在该轮最后的航程中存在重大疏忽，判处该船长2年监禁。该结果引起行业一片愤慨，尤其是考虑到Mangouras船长申请船舶进港庇护遭到拒绝这一因素。
　　
　　针对Mangouras 船长遭到的判决，Intertanko（国际独立经营油船船东协会）执行总裁Katharina Stanzel表示：“这开启了一个非常糟糕的先例！作为船舶的船长，他们需在不可能的情况下做出最好的专业判断，难道这也能被可耻地判决为罪犯。”

　　国际航运公会（ICS）也对西班牙法院针对Mangouras 船长的判决进行批评，特别指出该法院在Mangouras 船长没有出席的情况下只进行了一天的审讯。
　　
　　此外，ICS的批评里还强调了法院对Mangouras 船长和与此事有关的西班牙官员实施了双重标准。“这个判决看起来完全不平等，法院认定船长有罪，而岸上的西班牙官员对此污染事件的决策却获得了免责，这很明显采用了不同的标准。”

　　法院同时还判决加利西亚地区获赔21亿美元和法国获赔7200万美元。
　　
　　事件回顾：

　　2002年11月13日，载有77000吨重油的油轮“Prestige”在西班牙北部海域由于遭遇巨浪而出现船体损坏。该船逐步陷入严重横倾状态，向着海岸漂流。后来，有救援拖轮前来对该油轮进行拖带。


　　由于向西班牙和葡萄牙申请进港遭拒，该轮被拖往更外的大西洋水域。尽管救助方努力尝试减少该船受到的应力，然而， 6天后的19日早上，该船还是在西班牙北部港口城市Vigo以西约170海里处断成两截，最终沉入海底。
　　

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