发布时间：2017-11-22

11月20日，在安徽阜阳汾泉河杨桥段，记者看到，随着机器轰鸣，工程施工船从泉河航道向抛泥区吹填出滚滚泥浆，泉河航道整治工程正在如火如荼的进行着。工程竣工后，长期制约泉河水运的航道畅通问题将彻底解决。阜阳海事（港航）系统认真学习贯彻十九大精神，以实际行动积极谋划一批水运项目，认真描绘阜阳水运事业宏伟蓝图。

打造“智能航道”

“原来通过海巡艇巡航沙颍河（安徽段），全程需要一两天，沙颍河航道信息化工程建成后，不到半小时就能远程巡航一遍。”阜阳海事部门工作人员王佩的这个例子，印证了航道信息化工程的智能高效。

目前，阜阳正在全力打造沙颍河（安徽段）航道信息化建设工程，建成国际一流、国内示范的“智能航道”，以便在全省推广。

沙颍河航道信息化工程，是由一个监控中心，连接沙颍河沿线206个高清摄像头，加上接入各码头的监控，以及AIS的船舶识别系统、VHF的远程指挥系统、关键部位的雷达扫描系统，实现沙颍河阜阳段航道全覆盖。

“无论是船舶违章行驶，还是发生刮擦事故，监控都可以固定证据。”王佩说。此外，还可以对重点船舶进行跟踪，只要重点船舶进入阜阳辖区，就可以实现跟踪。这也使海事监管由单一型的原始管理向多元化迈进，消除了监管中的盲点和死角。

疏通航道“肠梗阻”

泉河发源于河南，流经安徽阜阳临泉、界首、颍泉、颍州四个县市区，是临泉县唯一水运通道。目前受水深等因素制约，只能季节性通航，难以适应流域社会经济发展的需要。

在交通扶贫的政策指引下，阜阳市、临泉县抢抓机遇，积极争取交通部补助资金，组织开展泉河航道整治工程。将用两年时间，投资1.7亿元，对安徽境内75千米泉河航道开展整治，按照Ⅳ级航道标准开展疏浚、截弯取直等施工作业。

2018年工程完工后，将实现泉河与沙颍河高等级航道联网，千吨级运输船舶直通临泉，高效便捷的水路运输将对泉河流域社会经济发展提供有力支撑。

目前，除泉河航道整治工程正在施工外，淮河干流航道整治工程也在稳步推进。

“党的十九大报告提出，加强铁路、公路、水运、航空、管道、物流等基础设施网络建设，并明确提出了建设交通强国的战略部署。”阜阳市地方海事（港航管理）局党委委员、副局长周洪金说，这些都为水运事业的发展指明了方向，也为阜阳水运基础设施建设带来新机遇。

口岸辐射到“西半球”

为把阜阳打造成为区域性外向型经济发展聚集区和外向型服务业发展高地，阜阳今年编制了《阜阳市“十三五”口岸发展规划》。未来，将开行通达欧洲、阿拉伯国家的国际集装箱班列，阜阳口岸辐射能力将达“西半球”。

另外，将通过申建阜阳港二类水运口岸，开通阜阳至太仓、阜阳至上海、阜阳至南京、阜阳至连云港等集装箱班轮航线，改善内陆港通关模式，缩短转关时间，节约通关成本。阜阳还将申建一类航空口岸，规划建设进境口岸免税店，启动跨境旅游包机业务，打造阜阳临空口岸经济区。

 

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