发布时间：2017-12-12

入冬以来，柴油价格上涨，甚至出现反超汽油价格的现象。尤其是天气日渐寒冷，-10#柴油的需求量旺盛，在济南，有的小加油站去大加油站买油。究竟是什么原因造成这一现象？

　　-10#柴油价反超92#汽油

　　12月8日下午，在济南奥体西路附近一大型加油站，前来加柴油的司机接连不断。“最近柴油价太高了，-10#前阵子小加油站经常没油，我一般去大站。”一司机说。

　　在该加油站点，92#汽油当天的价格为每升6.16元，0#柴油的价格为每升6.33元，-10#柴油的价格为每升6.84元。两种柴油的价格均超过普通私家车所加的92#汽油价格。

　　“我们每周二、周五搞活动，92#汽油每升直降6毛钱，今天每升6.16元，到明天就恢复6.76元了。”该站点一位正在加油的工作人员说。不过，在一些小品牌加油站，针对持卡顾客，优惠日会降价1元左右。

　　卓创资讯数据显示，自10月15日至11月初，柴油价格上涨410元/吨至6129元/吨，涨幅达7.12%，从10月24日起，普通柴油均价赶超92#汽油均价，这是继2016年10月17日之后的再一次“逆袭”。

　　比去年11月每升贵9毛多

　　“每隔两天加一次油，以前一个月1000多，现在2000多了。”来自济宁的周先生是一位快递车司机，正在自助机前加油的他一边插卡一边说，以前柴油价格便宜时，加满箱不到200元，8日他加满箱的价格为281元，每隔两天加一次油，一个月下来多支付近千元。

　　张先生是一位班车司机，每天济南东西边往返，每一次加油他都做了认真记录，现场他向记者展示了他的加油记录本，本子上，清晰记着每一次加油的时间、油号、油价、加油量。从去年11月中旬到目前，柴油价格每升上涨了9毛多。

　　“这里最起码有油，有的地方贵也加不上油！”周先生经历过几次跑空现象。

　　8日傍晚，在二环西路一家大型加油站，出现了用油罐车加柴油的现象。“估计是小加油站没油了，跑我们这来买油。不能加给他们，我们得先保客。”该加油站一名工作人员介绍。

　　记者调查发现，目前使用柴油的车辆主要有大客车、货车和单位班车，可以加柴油的加油站点高速服务区和国省道上相对较多；济南市区由于大车限行等因素，不少加油站不能加柴油，能加柴油的站点-10#柴油也不能完全保证有货。“0#柴油一般都有货，-10#柴油就不好说了。”奥体西路一加油站的一位工作人员称。

　　降温后需求增多，出现空当期

　　-10#柴油为什么会时而出现供货紧张现象呢？

　　业内人士称多重原因导致，一是能够生产国6柴油成品油的炼厂还是少数；二是冬季到来后，一些用柴油来供暖的地区对柴油的需求量较大；三是环保原因。

　　而对于-10#柴油较0#柴油紧张的情况，济南一位石油终端企业负责人称，-10#柴油的生产加工成本较0#柴油要高，一般生产加工方为了节约成本会选择因需生产。历年来，冬季北方气温较低地区，需要更换低凝点柴油。天气降温了，市场对-10#柴油需求多了，便会规模化生产，但尚未生产加工前会有空当期。

　　柴油价格走跌社会库存有所提高

　　在经历近3个月涨势之后，国内柴油市场价格终于开始承受一定的压力。

　　中宇资讯数据显示，12月7日，华北汽柴油走跌50-200元/吨；华南柴油走跌50-150元/吨；山东地炼下挫50-150元/吨。

　　一名山东炼油厂负责人表示，目前山东柴油供应已经不像前段时间那么紧张了。

　　业内人士表示，12月份以后，云南石化、惠州炼厂二期等项目投产，随着检修的结束，山东等地独立炼厂开工率也将逼近70%，创年内新高，南北方资源整体供应充足，柴油社会库存将有所提高，预期供应紧张局面将得到缓解。

 

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