发布时间：2017-12-13

核心提示： 10名队员，两艘巡艇;2天时间，300公里航程。苏州海事首次环太湖搜救拉练今天(12月12日)启动，从水底暗礁、无名荒岛，到各个入湖口的小河小港，都是拉练中要学习了解的科目。苏州太湖

 

10名队员，两艘巡艇;2天时间，300公里航程。苏州海事首次环太湖搜救拉练今天(12月12日)启动，从水底暗礁、无名荒岛，到各个入湖口的小河小港，都是拉练中要学习了解的科目。

苏州太湖海事所日常的巡航范围为1600平方公里，其中，东西向60公里长的苏西线，南北向70公里长的锡湖线是主要航道。平时湖区的任务以搜救为主，今年以来太湖海事所已经完成120多起搜救任务。

太湖海事所所长助理、党员先锋艇“苏海巡0533”的艇长马良是此次拉练行动的领队。他说，由于湖区搜救时多为恶劣天气，大风、寒潮、迷雾，加上夜间搜救比例要占到40%，需要很高的机驾水平和搜救水平。此次参加拉练的海事搜救队队员平均年龄约30岁，参与湖区搜救时间最长的4年，短的才4个月，经验相对不足。为此，拉练的每艘海巡艇上都专门配备了两位经验丰富的老队员，驾驶和轮机各1名。

“船艇尽量不要偏离航道，遇到大风要Z字型走才能避浪。”拉练开始，海巡艇出港，60岁的吴天福在驾驶舱一边观察湖面一边指点年轻的海事队员。

老吴今年60岁，父母都从事水上航运工作，用他的话说，“打娘肚子里就在太湖上了。”从18岁开海巡艇至今，老吴参与过的湖上搜救不计其数。他说，越是天气不好越是险情多，海事出动救援都是最危险的时候。

2012年强台风“海葵”经过太湖时，有一艘长兴货船遇险报警。老吴和队员们一起开艇出去救援，当时湖面上12级大风，“眼前的驾驶窗上全是浪头，船上都是水，驾驶舱三四十斤重的座椅都打翻了。”人没法站稳，老吴只能一只手拉住窗上的钢架，一只手把住方向盘开船。“这些经验书本上学不到，都要到现场实际经历过才能晓得。”他说。

即使是风平浪静，水上行驶也要多加小心。58岁的太湖海事搜救队员、市劳动模范金建明告诉记者，太湖湖水深浅不一，航道里平均水深2.5米～3米，航道外浅的地方2米不到，容易搁浅;湖里的暗礁群大大小小有几百处，其中影响航行的有几十处，如果不熟悉情况误入暗礁群，一不小心螺旋桨都会被打坏;而一到西太湖，手机就没信号，“湖区水域图要印到脑子里，心里才有底。”

年轻队员们对此次拉练充满期待。太湖海事石公山搜救站站长樊宇杰说，希望通过拉练，进一步熟悉太湖水域情况，更好地掌握在风浪中驾驶的技能。

苏州市地方海事局党委书记王银波介绍，此次拉练中，队员们需要完成海巡艇驾驶、海巡艇机械故障简单排除、卫星电话使用和主要地标的方位辨认等任务。为加深与环太湖海事部门的搜救联动，苏州海事还将与无锡、湖州同行互动，举行联合搜救演练。“太湖七十二峰，地理水文气象都要多一点了解”，通过拉练，锻炼年轻队员的机驾能力，进一步提高湖区搜救水平，“确保在第一时间完成救援任务。”

 

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