发布时间：2017-12-21

　　本网讯 11月以来，湘江中下游水位快速回落，从11月1日至12月13日，湘阴站水位从27.15米急降至20.99米，日均降幅近0.3米，跌破2015年湘阴站历史最低水位21.16米。受湘江特枯水位影响，湘江长沙枢纽下游卡口航段——文泾滩航段最大水深降至1.9米，航宽仅60米，远低于湘江2000吨级航道水深2.8米、航宽90米的要求。截至12月14日，已有200余艘船舶滞留在文泾滩上下游无法通过文泾滩，其中80余艘船舶滞留在文泾滩下游萝卜洲水域、50余艘船舶滞留在湘阴大桥水域，另有70余艘船舶滞留在文泾滩上游水域。

　　获悉此情况，特别是近60艘电煤、矿石等重要民生物资运输船舶受阻，按照省政府领导的指示精神，省交通运输厅厅长周海兵、副厅长肖文伟相继指示要求采取有效措施，全力救助被困滞留船舶，并与省防指负责同志沟通协调，请求省防指协调湘江上游枢纽，加大长沙枢纽下泄流量抬升下游水位，救助滞留船舶。省防指经与相关部门紧急会商研究决定给予大力支持。

　　12月18日2时，长沙枢纽如期加大流量，按照1400立米/秒的出库流量下泄，至18日上午8时，湘阴站水位抬升至21.46米，文泾滩水深达到2.4米。从18日上午6时开始，长沙航道管理局、湘阴县地方海事处工作人员分别在湘阴大桥、萝卜洲和文泾滩上游水域现场指挥引导滞留船舶有序通过文泾滩。经过12个小时的努力，至下午18时，被困滞留的200余艘船舶全部顺利通过文泾滩航段。

　　此次险情的成功处置是湖南交通运输部门以实际行动贯彻落实十九大精神，切实保障人民群众切身利益、服务经济社会发展的生动体现。下一步，为确保湘江枯水期水上交通安全和重要物资运输，省交通运输厅还将进一步加强调度管理，采取缩窄航道宽度方式尽量保证航道最小水深不低于2米，以满足1000吨级船舶通行。若航道宽度无法达到90米时，及时采取航行管制措施，实施单向通航管控，并优先保障重要物资船舶通行。近期将进一步督促航道、海事部门加强现场值守和常态化巡航，加大对超载船舶、超吃水船舶的监督管理。

 

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