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　　中新网昆明9月21日电(记者 刘越)“榴莲的价格终于被打下来了！”

　　近年来，从社交平台到寻常餐桌，“榴莲自由”已然成为众多中国消费者的切身体验。而这抹舌尖上的甜蜜，正是中国铁路高效运输结出的硕果。

　　数据亮眼 黄金通道助力“水果自由”

　　9月20日，“钢铁丝路好风光·铁路口岸一线行”主题采访活动在云南昆明启幕。中国铁路昆明局集团有限公司(下称昆明铁路局)95306货运物流服务中心副主任周明波向记者团展示了一组令人瞩目的数据：截至9月19日，中老铁路全线累计开行货物列车突破6万列，货运量超6760万吨，其中跨境货物运输突破1500万吨。

　　如此庞大的数据背后，是中老铁路为区域贸易发展注入的澎湃动力。

　　“中老铁路入境货物中，榴莲是当之无愧的明星产品。”周明波回忆道，在中老铁路建成之前，榴莲主要依靠磨憨公路口岸和海运入境。漫长的运输周期和高昂的成本，让榴莲在国内市场身价不菲。