2月5日，国家海洋预报台发布2018年第8次海冰IV级（蓝色）警报，海冰遥感监测通报辽东湾浮冰范围距岸69海里，最大冰厚30cm，分布面积达17065平方公里，占辽东湾水域的55.77%。今冬以来，受多次寒潮天气连续影响，辽东湾海冰迅猛发展，给船舶航行和作业安全带来严重影响。当前正值“春运”，营口海事局多措并举，全力做好防抗海冰工作，实现了为港口“保安全”与“保生产”的双赢目标，得到中央电视台、辽宁卫视、东方卫视等多家主流媒体正面报道。

一是防抗海冰长效机制不断完善。提前召开冰期安全监管协调会，海事与海洋监测、航标、港口、引航等部门建立“1+4”防冰联动机制，为防冰工作提供科学的制度保障。同时，成立鲅鱼圈港区、仙人岛港区、盘锦荣兴港区、鞍钢钢铁基地作业区等4个冰情严重期海上待命点，实行海巡船艇和港口拖轮24小时应急待命机制，确保船舶航行和作业安全。

二是预警预控和应急工作准备充分。通过网络、短信、AIS、VHF等多种方式发布海冰监测预警信息1500多条，实现了点到点、点到面、全方位、全时段的信息服务。加强重点水域巡航工作，为防抗海冰工作提供第一手实测数据支持。及时提醒因海冰导致的船舶走锚情况，有效防止船舶碰撞事故。强化应急设备、物资的管用养修，确保随时可以投入使用，应对突发应急事件。VTS值班、海上巡航、搜救应急工作全面融合，实现了冰期监管“无缝化。

三是现场监管措施进一步强化。现场检查人员深入码头一线前沿，重点关注载运钢材等特殊货物船舶和载运散装油类、化学品等危险品船舶，特别是加大对钢材货物绑扎、船体结构、航行设备及消防管系等方面的检查，强化船员安全警示教育，宣传冰期典型事故案例和冰区航行注意事项。

四是服务港航经济创新举措。开辟“绿色通道”和“重点物资冰区快捷通道”，实施“营满欧”集装箱班轮“白名单”机制，最大限度缩短船舶靠离泊位的时间间隔，为国际航行客船“紫丁香”提供定制化服务，保证中韩两国往来旅客出行安全便捷。科学开展船舶交通组织工作，采取“大船带小船、重载船带轻载船、破冰拖轮带头”等措施，集中编队进出港，提高冰区船舶进出港效率，截至目前，累计保障冰期船舶安全进出港1800余艘次，未发生因海冰造成的船舶事故和人员伤亡。实行精细化海上交通管控措施，减少因恶劣天气造成船舶压港现象，截至目前，已为港口额外赢得130余小时的可通航时间、300余艘次船舶进出港，提升港口货物吞吐量600多万吨。

下一步，营口海事局将严格落实上级关于“春运”和“两会”重点时段安全稳定工作的各项要求，继续做好冰期海上监管和服务工作，确保辖区海上交通安全畅通，为地方经济社会和谐稳定保驾护航。