发布时间：2019-08-18
刚刚过去的第9号超强台风“利奇马”风力一度增大到18级（62米/秒），洋山港所处的舟山沿海海面最大风力达到了14级。受台风影响，洋山深水港8月9日下午16时至8月11日13时全面封港，8月9日下午15时至8月11日8时东海大桥全桥封闭。虽然这让小洋山变成了一个“孤岛”，但是还有一群人留在了岛上，坚守工作岗位，洋山港海事局指挥中心主任金良刚就是其中的一位。他40多岁,曾是一名远洋船长,为人随和,工作认真,平时同事们常亲切地叫他“老金”。

自8月8日洋山港海事局启动防台四级响应以来，老金为了做好防台工作，连续4天没有下岛。为了制定和落实台风期间船舶撤离方案，他在值班大厅连续工作2天2夜，每日休息时间不足4小时。

此次防台期间，洋山港海事局累计疏散撤离水上水下施工船舶17艘次，客运船舶23艘次，危险品船舶（含油污水作业船舶）12艘次，内支线集装箱船舶42艘次，普通散货船23艘次，大型集装箱船舶24艘次，协助疏散渔船近500艘次。为了确保辖区船舶能够按时撤离，金良刚逐家给洋山港区的引航站、码头管理公司、船舶管理公司和水工作业单位打电话，悉心交流、耐心解释，确保了将撤离计划落实到位。

9日下午1点50分，洋山港最后一艘大型集装箱船中远海运太阳轮离开码头出口。虽然洋山港码头船舶已经全部撤离，但是老金的工作并没有结束，他还要时刻关注过境船舶和锚泊船舶的安全。期间，老金发现几艘“老破旧”的小海船航迹异常，偏离航道冒险穿越南汇嘴避航区，对东海大桥产生了一定威胁。有的船舶在VTS值班员用多种手段呼叫下均无应答，海事巡逻艇和辖区应急力量因风浪太大，难以出动，情况非常紧急。金良刚主任果断与东海救助局等单位进行沟通，协调专业救助力量前往救助，并通知海巡执法大队沿岸线追踪船舶，最终成功劝导这些船舶转向到安全水域避风，成功化解了多起东海大桥险情。

10日上午，老金及时发现在小衢山抛锚避风的几条船舶动态异常，经核实确认其中一条船出现走锚，紧急协调舟山海事部门和拖轮等应急力量联合处置了这一险情，防止了事态恶化，避免了人员和经济损失。

11日上午6点，洋山港海事局解除防台三级响应，恢复常态化管理。虽然台风警报解除了，但并不意味着可以稍作放松，老金针对大量避风船舶急于进出港的情况，协同部门人员科学制定疏港方案，合理安排船舶进出港顺序；通过VTS、AIS、CCTV、电子巡航等信息化手段，加强对重点水域的远程监控和交通组织；通过在警戒区水域布置巡逻艇，强化交会水域交通流组织，确保了主航道畅通。直到第一艘进港船“中远上海”轮在12点30分顺利靠泊洋山一期码头，洋山港进出口作业恢复正常，他才长舒了一口气。

据悉，此次洋山港海事局有42人持续奋战在抗台一线，局主要领导带队，一线执法部门所有部门长均在岗值班，累计发布各类提醒信息12112条，实施现场船舶抗风宣传385艘次，出动海事执法人员73人次，出动海事船艇6艘次。洋山港海事局上下同心圆满完成了抗台任务，保障了辖区安全。

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