发布时间：2019-09-06
作为“一带一路”重大工程项目之一，中俄东线天然气管道俄罗斯段于8月底开始充气，该项目预计到12月1日正式开通。在历时339天的中俄东线天然气管道长江穿越勘察工程中，常熟海事局以江苏海事局“二次飞跃”新征程为目标指引，充分发扬“四敢四干”工作精神，顺利完成监管工作，保障了国家重点工程的顺利完工，实现了“零事故、零伤亡、零污染”的工作目标。其中，在为期41天的主航道及专用航道32个孔位的勘察施工时，常熟海事局会同南通海事局、太仓海事局等兄弟单位，累计共出动海巡艇100余艘次、执法人员300余人次，发布航行安全信息近5000次，安全组织5万余艘次船舶有序通过施工区域。

联动克难 统筹维护

长江绵延万里，千回百转。2018年7月，中俄东线天然气管道长江穿越勘察工程开工，该工程所处水域下游是太海汽渡线，上游紧邻苏通大桥，水域内存在长江主航道、白茆沙北水道、常熟港专用航道等航路交叉，船舶交叉相遇频繁，两岸码头林立，船舶进出频繁，段面日均船舶流量2200余艘次，高峰流时日流量达3000余艘次，通航密度大。深水航道勘察施工阶段，由于施工船舶占用水域大，深水航道宽度有限，夜间大型船舶航行对施工船舶、航行船舶及大桥的碰撞风险陡增，因此针对每个作业窗口具体情况，夜间对大型船舶实施不同层次的交通管制，累计管制时间长达14天。

直到6月28日，中俄东线天然气管道长江穿越勘察工程完工，常熟海事局主动督促设计、施工单位优化勘察施工方案和施工工艺，积极协调长江上海航道处，对深水航道和推荐航路航标进行了五次调整，航路随之也进行了五次调整。江苏海事局成立中俄东线长江隧道勘察施工水上交通安全监管领导小组，统筹协调施工期间水上安全监管维护等工作。

安全监管 恪尽职守

常言说，行船走水三分险。为确保施工安全，常熟海事局局领导多次带队对施工船艇进行安全检查，及时发现并消除各类隐患。根据辖区气象水文特点及水上安全监管经验，对施工顺序进行灵活调整，避开大潮汛和恶劣天气，合理错开调标时间和作业时间，将施工对水上交通安全和通航秩序的影响降至最低。

海事部门联合航道、引航等部门成立了以江苏海事局分管领导为组长的水上交通安全监管领导小组，并下设现场工作组，包括综合协调工作组、监管维护工作组、交通组织工作组，明确了各自工作职责，为工作开展奠定了良好的组织基础。南通海事局和常熟海事局分别成立了交通组织、现场维护领导小组，依照各自职责进行科学分工，常熟、南通、太仓海事局主要领导亲自过问，分管动态执法的领导主动作为，将工作落实到具体部门和人员，组织精干力量合理调配船艇，建立常态化海事协调机制，确保水上勘探和水上通航双安全。

党建引领 砥砺前行

“安全监管动态执法工作做到哪里，支部工作就做到哪里。哪里有急、难、险、重工作任务，党员的先锋作用就在哪里显现。”勘察工程进入到主航道施工阶段后，海事部门的现场监管压力剧增。常熟海事局顺势而为，积极贯彻江苏海事局局长朱汝明提出的“在落实重点任务时不忘发挥党建工作的政治保障作用”的要求，主动作为，联合南通、太仓海事局以及工程建设、设计、施工单位的6个支部共计70余名党员，组建临时党支部。

一灯如豆，万点星光。围绕施工作业现场安全监管这一中心工作，临时党支部的党员24小时吃住在海巡艇上，换人不换艇，坚持服务国家战略工程，用辛勤和汗水实现了工程“零事故、零伤亡、零污染”的中心目标。在整个工程施工中，临时党支部党员们用实际行动彰显了临时党支部的战斗堡垒作用，保障了“水晏江清、港湾流动”。他们忘我工作的身影，在党旗的映照下显得格外挺拔。

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