200名工人和支持者聚集坎布拉港煤码头开展工会行动
海运圈聚焦1月9日讯 据外媒报道，澳大利亚当地时间昨日有200多名工人和支持者聚集在坎布拉港煤码头(Port Kembla Coal Terminal)开展工会行动，要求董事会解雇那些封锁工人进入码头和要求用管理和外部劳动取而代之的的运营经理。
在位于澳大利亚的新南威尔士州的工业港市卧龙岗附近的PKCT码头约有60名工人上周被告知，他们将在澳大利亚当地时间星期天下午2点至周四午夜被禁止进入码头。该码头的所有者是五家煤矿巨头公司- 嘉能可(Glencore)、south32公司、美皮博迪能源(Peabody Energy)、百年煤炭(Centennial Coal)和卧龙岗煤矿(Wollongong Coal)。
之前，坎布拉港煤码头与澳大利亚建筑林业采矿和能源工会之间的企业协议谈判失败。
坎布拉港煤码头的运营经理约翰·戈曼(John Gorman)表示，停工决定是为了避免进一步有针对性的破坏，因为该公司正面临着“煤炭低出口率的新纪录”。
他列举了工会下令停工，以及“22次全面或部分禁止的禁令”，并表示这一举措是为了保护本周需要运输的三批重要货物。
戈尔曼先生说，劳动力已经被一个“应急”的管理者和来自外部的工人所取代：“他们经过专业准备，训练有素，并在2017年4月和12月于受保护的工业行动期间安全开展工作。”
他表示，一项新的企业交易争议部分原因是减少了养老金和码头工人的假期，尽管总工资和福利是相同的。主要问题在于经理的管理权。公司希望用“管理决定团队”取代“自主决定团队”。
澳大利亚建筑林业采矿和能源工会(CFMEU)采矿和能源西南副总裁Bob Timbs说，停工是一个“离谱”的举动。 “在任何时候，我们都尽力与公司谈判达成协议，并给予了巨大让步。”他说，这次工会行动涉及两小时的停工和一些禁止使用公司车辆的行为 - 与停工相比，行动轻微。
工会呼吁PKCT董事会解雇戈尔曼先生，称他为“疯狂的帽匠”，在“一个大工会城市”正采取前所未有的严厉行动。
工会要求明天工人就能维持原先工作。
公司一位女发言人表示，董事会“已经并将继续支持管理层的讨价还价方法”。
PKCT的举动让人回想到了“1998 年澳大利亚江边争执 ”，航运公司Patrick Corporation为了提高生产力，锁定了其工会劳动力，造成澳大利亚海事联盟的崛起。
Gorman先生表示，PKCT已经见证了历史上最低的预测吞吐量，今年煤炭吞吐量从1040万吨降至了510万吨。
Timbs先生则敦促公司重返谈判，并表示他的成员已经准备好解决这个问题，并表示，9月份被否决的这笔交易，将会被他的成员“接受一些小的改变”所接受。
来源：海运圈聚焦
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