煤炭市场需求暂时平淡 三月份将迎来拉运高潮
经过矿路港航电各方的积极抢运,加上节日期间,电厂日耗下降,助推电厂存煤出现小幅上涨,下游用煤紧张现象初步得到缓解。当前,春节耗煤平淡期刚过,电厂日耗没有完全恢复,沿海六大电厂存煤可用天数高达23天,拉运和采购并不积极。
节日期间,港口下锚船中已办手续具备作业的船舶较多,以拉运长协煤炭为主,港口煤炭交易冷清,发运的市场煤均是节前签订的合同。目前,港口现货煤有价无市,发热量5500大卡市场动力煤贸易商报价在730-740元/吨左右。
节后,煤炭需求提振速度较慢,电厂日耗恢复缓慢。加上国家保供限价政策的影响,港口动力煤市场暂时处于疲软状态;很多中小煤企和贸易商对市场煤只有报价,而实际交易很少,市场煤下水不畅。春节七天长假刚过,市场多以询价为主,港口煤价整体呈现回落态势。考虑到部分贸易商和客户还在放假,发运困难;而港口现货较少,预计煤价回落幅度有限。
笔者分析,三月份的环渤海动力煤市场活跃程度,将明显好于二月份。首先,三月份,需求将缓慢恢复,电厂日耗逐渐增加,预计将恢复到55-60万吨的水平,对煤炭采购量将增加。
随着南方工业企业的复工复产,经济运行稳中向好,对煤炭的需求呈现增加态势;虽然达不到用煤高峰时的耗煤水平,但较春节用煤淡季将有大幅增加。其次,上游“三西”地区煤炭企业复工复产,生产和销售量增加,带动铁路运量增加,进港资源将增加,港口库存迅速回升,能够更好的满足下游用户需求和装船需要。再次,需求转好后,下游积极采购,在长协煤数量不足的情况下,市场煤拉运量将增加,到港拉煤船舶增多,带动市场煤价格企稳止跌。而中小煤企和贸易商积极参与,增加煤炭销售,环渤海港口煤炭运输将再次迎来供需双高态势。
三月中下旬,随着下游电厂日耗恢复,用户拉运高潮再现,港口现货交易量将有所增加,沿海煤运市场将再次迎来拉运高潮。
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