“最多跑一次”跑到船民心坎里 (图文)
“现在只要预约好，他们就上门船检，省了我们不少事。”浙平湖货00612船舶的船东老屠提起平湖船检的新变化，不由得竖起了大拇指。记者了解到，2017年以来，浙江省吹响了“最多跑一次”改革的集结号，平湖船检部门以“便民利民”、“便企利企”为工作目标，不断丰富“零距离”下沉服务、“保姆式”上门服务、“温馨式”邮寄服务，在依法依规办事的前提下，优化办事程序，精简办事环节，带头助推“最多跑一次”改革向基层延伸，大力推动“最多跑一次”改革成果“落地生根”。
两下沉助推改革向船户“靠拢”
“船舶发动机轮带按着规定需要加装防护装置，船舶尾灯安装也不够规范，这些缺陷需要在本航次开航前予以纠正……”这是平湖市大桥海事所安检工作人员与“浙钱江货00353”船东老张在船舶安检时对话的一幕。“在大桥海事所船检安检室，像这样的船舶年检、安检，有时候一天要完成好几艘，检验出的问题可以得到及时的复查，避免了船户来回跑。”平湖船检工作人员说。
立足群众需求，减少群众跑路，方便船户办事，平湖船检部门通过在大桥海事所设立船舶检验室的创新举措，坚持船舶检验场所“下沉”和船舶检验人员“下沉”的方式。
变船户跑为船舶检验人员跑，让营运船舶靠岸后就能申请检验，并使检验出的船舶缺陷整改后得到及时复查，推动了平湖船检“最多跑一次”改革不断向船户“靠拢”。
“最多跑一次”改革以来，在平湖市大桥海事所船检安检室共完成船舶各类检验356艘次，派出船舶检验人员333人次。“两下沉”创新举措得到了船户的一致好评。采访中，许多船户表示，现在办事越来越方便，来回跑的次数也明显减少了，节省了大量时间、经济成本。
集成式办理让船户“一次都不用跑”
2018年3月28日，平湖船检部门收到正在南昌的“浙平湖捞018”船老大老王的电话，因为此船的工程业务常年在南昌，赶回平湖检验，不仅费时耗钱，还耽误该船舶承接的工程进度，于是请求他们到南昌进行船检。平湖船检部门获悉情况后，专门派员远赴557公里外的南昌，对“浙平湖捞018”船舶上门检验。
这是平湖船检部门改进工作方式，推出电话预约或者网络申请的船舶检验的改革缩影。据了解，通过由船户上门提交申请改进为先通过电话和网络申请，再由验船师登船检验时接受申请资料原件的方式，实现了船户申请环节“一次都不用跑”。
同时，平湖船检部门紧紧围绕“最多跑一次”改革工作目标，尽量让船户“少花钱、少跑路”。因为营运船舶货源、货主区域的不确定性，大部分平湖籍工程船舶都在上海等地参与工程施工，导致船舶到了年检期限而无法及时返回船籍港检验。还有日后打算入籍平湖，但目前在外地进行建造的船舶存在质量把控等问题。考虑到这些情况，平湖船检部门根据船主需求和实际情况，推出了船检人员上门检验服务，为营运船舶提供“保姆式”上门服务，为在建船舶质量“把脉会诊”。
除此之外，平湖船检部门还全面梳理了包括建造检验、营运检验等业务的具体流程，在严把检验标准的前提下，尽量简化环节，根据船户的实际情况，对有需要的船户进行邮寄送达，为办事群众提供实实在在的便利。
数据显示，“最多跑一次”改革以来，平湖船检部门累计提供上门检验船舶97艘次，实现快递邮寄送达43件。通过提供“电话预约、上门检验、快递送达”优化业务“集成式”办理服务，在平湖市登记的船舶质量稳步提升，转入平湖市船舶的缺陷整改率不断下降，船户办理船舶证书也更加快速便捷。
多证联办提升办事效率
“这次办证的速度很快，也很方便，为你们的工作点赞!”今年3月2日船户老朱一次性拿到自己过户船舶的所有证书后，对平湖市港航管理处行政服务中心的服务满意极了。
“以往，由于船舶需要证书很多，每办一个证件都需要重新提交申请材料到相关科室分别办理，办证费时、办事麻烦。一般情况下，因为船期紧、船舶回港成本大，给船户造成了一定的经济负担。”平湖市港航管理处相关负责人告诉记者，在“最多跑一次”改革的推动下，平湖市港航管理处不断提升为民服务意识，继13个大项14个小项的办事事项列入“最多跑一次”事项清单后，今年又全面实施普通货船“多证联办”改革工作。
此项工作涉及普通货船《船舶检验证书簿》、《船舶所有权证书》等6种船舶证书，以及《航行日志》、《垃圾记录簿》等8种船舶文书。普通货船“多证联办”改革后，实行“一次受理、一表申请”，也就是将原来的“多次受理”变为现在的“一次受理”，将原来的多张申请书合并为一张普通货船“多证联办”申请书，去繁就简，为船户提供便利。
除此之外，把办好的证书由以往的“分别送达”改为现在的“统一送达”，办理的时限也缩短为最长15个工作日，这一新举措提升了为船户和企业办事效率，让船户收到了实实在在的获得感。
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