“豆子船”犹在眼前，伊朗油轮也开始狂奔了！
特朗普对伊朗第二轮制裁将于11月4日生效，各国反应不一。
中国态度较为独立，截止到目前中国并未显著缩减伊朗原油进口;印度态度暖昧，近几月已小幅减少从伊朗的进口;日韩已做出响应，韩国从8月份开始以停止伊朗原油进口;欧洲国家对伊朗原油的需求强劲，如果完全放弃伊朗石油，将面临极大冲击。
虽然伊朗和美国的博弈仍在进行，但奔跑的豆子船仍历历在目，伊朗不得不抓紧时间出货，毕竟变现才是王道，能多卖就多卖。在为数不多的仍然接纳伊朗石油的国家中，中国依然十分重要。
路透社10月9日的消息 - 据Refinitiv Eikon资料和了解情况的船务代理人，一艘装载200万桶伊朗原油的油轮周一在中国大连港的保税区储罐卸油。
在美国对伊朗石油出口的制裁于11月4日生效之前，伊朗石油买家已经减少。在2014年遭到制裁时，伊朗曾把原油储存在大连，后来卖给了韩国和印度的买家。
据在大连的一名航运消息人士，伊朗国家油轮公司(National Iranian Tanker Company)运营的超大型油轮(VLCC)Dune把原油卸入了大连新港的一个保税区储油库，并称这是近四年来首次有伊朗原油卸入保税区储罐。
大连港一名负责投资者关系的官员未予置评。
这个中国石油天然气集团(CNPC)旗下油库的一名人士表示，那些原油“不可能”存储在那里。路透联系的这名人士拒绝具名。
CNPC的一名发言人表示，他没有关于此事的信息。
航运消息人士表示，这批船货没有指定买家。
航运追踪资料显示，未来一到两周会有另外三艘伊朗国家油轮公司的油轮抵达大连。
三名中国国营炼厂的消息人士称，当中有部分船货可能进入保税仓库，因为当地由中国石油集团掌控的炼油厂并没有处理伊朗原油的设备。
据查询，这艘名为“Dune”的VLCC于9月12日从伊朗哈尔克岛驶出，10月5日晚到达大连，并于10月7日靠泊新港原油码头，10月10日驶离该码头。目前，该船仍停留在大连港锚地，下一目的港口尚不明确。
另据记者核实，该轮确由伊朗国家油轮公司(National Iranian Tanker Company)运营，详见下图。
而伊朗哈尔克岛是伊朗本土石油冶炼中心，建有世界上最大的油港之一，原油经海底油管从大陆运来。码头可同时停靠十余艘油船，最大可达50万吨。岛上输油设备每小时可把6万吨原油泵入油轮。
大连港新港原油港区拥有45万吨级和30万吨级两个大型原油码头，年通过能力7285万吨，港口区内有国家石油战略储备库，同时配套有输油管道至大连石化和西太石化。
