祝贺！中国首次海上发射火箭你关注的问题都在这
6月5日12时06分，我国在黄海海域成功完成“一箭七星”海上发射技术试验，长征十一号运载火箭将技术试验卫星捕风一号A、B星及五颗商业卫星送入预定轨道。这是我国首次在海上进行航天发射，填补了我国运载火箭海上发射空白，为我国快速进入太空提供了新的发射方式。据国家航天局消息，火箭二子级残骸将落入北太平洋公海，火箭及搭载物不含肼类危险物，火箭残骸不会对周边海域造成危害。
实施海上发射任务的长征十一号火箭。中国运载火箭技术研究院供图
此次发射由长征十一号运载火箭实施，是一次验证性发射，发射技术试验卫星捕风一号A、B星及五颗商业卫星。长征十一号是长征火箭序列中运载能力最小的火箭，具有机动灵活、发射准备时间短等优点，也是我国商业发射市场的重要运载火箭。
本次发射由中国航天科技集团有限公司一院、中国航天基金会与WEY品牌合作，验证火箭命名为“CZ-11 WEY”号。
问题1：为什么要在海上发射火箭?
减少残骸坠落等安全威胁、对于清除空域的要求较低
据航天专家、小火箭科普平台创始人邢强介绍，海上发射能够远离人口稠密地区，减少火箭发射对人的不利影响。如果在内陆发射，火箭发射期间的助推器、整流罩、一级、二级火箭分离后，一般都会降落回地面，产生安全风险。
而海上发射运载火箭的残骸可全部落在公海上，不必为躲避居民区而限制火箭的发射方位角，因此可以实现任意轨道倾角的发射，这个优势是陆地发射难以企及的。如果火箭发射出现故障，危害会更大。海上发射可以降低火箭出现故障后的附加危害风险，这样也有助于降低投保费用。
此次发射位于黄海海域，尚未最大限度发挥海上发射的优势，如果在靠近赤道的海域发射，将会有更明显的效果。地球在赤道上拥有最大的自转线速度，高达465.1米/秒。如果将运载火箭运到赤道附近发射，能最大限度地利用地球自转的力量，节省火箭推进剂的消耗量，从而可以运载质量更大的载荷(火箭送往太空的仪器设备等)。
问题2：海上发射面临哪些挑战?
需要考虑海况、盐雾、霉菌等环境条件
据《中国航天报》报道，海上发射过程中，运载火箭会受到海洋运输环境、自然环境、海况，尤其是盐雾、霉菌等自然环境的影响。海上发射需要开展长时间的航向保持、动态方位传递等动基座瞄准技术研究及试验验证。
另外，对火箭而言，选用长征十一号这样的固体燃料运载火箭具有操作使用方便等优势，但固体运载火箭运载能力一般有限;选用液体燃料运载火箭，发射适应性更强，但是操作流程更复杂。固体和液体火箭都是可行的选择，只是研制难度不同。
对发射平台而言，海上发射要求平台吨位大、稳定性好，能够适应火箭发射环境。随着造船技术发展，目前大型船舶企业具有足够的技术储备开展海上移动发射平台研制。
问题3：海上发射需要什么平台?
指挥控制船、发射平台与运载火箭三个子系统构成了整套海上发射系统。对照作为飞机发射平台的航空母舰，有人将海上发射平台称为“航天母舰”。
目前世界上唯一一个海上发射平台是海上发射公司的“奥德赛”号，改建自一座海上移动石油勘探和钻井平台。平台有着强悍的海上稳定能力，能同时应对100节风速、110英尺的浪高和3节的暗流。
邢强介绍，该平台的优势在于巨大的抗风浪能力、充足的电力供应、完备的环境控制系统，满足运载火箭海上发射活动的需求。
问题4：国际海上发射火箭20年来，成功率几何?
全球海上发射已有20年历史。1999年3月，第一枚海上发射的运载火箭升空，该火箭属于海上发射公司。1995年，来自美国、俄罗斯、乌克兰和挪威的四大集团共同出资、出技术，成立了这个世界上第一家能持续提供海上发射业务的公司。
其中，美国波音公司提供系统整合与总体优化和卫星平台技术;俄罗斯能源火箭公司提供天顶运载火箭第三级的技术;乌克兰南方设计局提供天顶运载火箭第一级和第二级的技术;挪威克瓦纳集团提供发射平台和指挥控制船舶的技术，代表了当时欧洲最高的造船技术水平。
用于海上发射的火箭为天顶号运载火箭，是苏联解体前发展出来的技术含量最高的一款火箭。
据邢强统计，1999年3月至今，海上发射公司所有的发射活动共36次，其中32次成功、1次部分成功、3次失败，成功率为88.89%，按最终入轨成功率来说，为91.67%。
2009年6月22日，海上发射公司宣布破产，2010年重组后，俄罗斯能源火箭公司占公司95%的股份，美国波音公司占3%，挪威阿克公司占2%。之前的四大集团变为三大集团，乌克兰南方设计局退出，美国和挪威也大幅缩减了投资。该公司最近的一次发射是2014年5月26日的欧洲卫星(EUTELSAT 3B)。
2016年9月，俄罗斯私营航空控股公司S7集团宣布收购海上发射公司，计划今年年底重新启动海上发射。
