发布时间：2019-08-18
大型滚装船稳稳停靠在客滚码头进行卸载作业，各型品牌车辆通过引桥从船上驶出……连日来，岳阳城陵矶港仿佛在办车展。城陵矶港务有限责任公司董事长尹显东介绍，在滚装业务市场普遍不景气的大背景下，城陵矶港迎来了爆发式增长,7月份，城陵矶港商品车吞吐量达10543辆，首次突破1万辆，较历史最高月吞吐量3088辆纪录，增长341.4%。

城陵矶港倚长江锁洞庭，水陆交通便利。商品车滚装，是以汽车滚装运输为依托和主体，向陆路运输、港口装卸、仓储配送等环节延伸服务的水陆一体整车物流服务方式。2016年底，城陵矶港发挥自身地理区位优势，从零基础起步发展滚装业务，努力打造湖南在长江沿线滚装产业的优质服务平台，积极主动对接上海安盛、重庆民生、华阳嘉川、招商局长航等船务公司，联合发展滚装业务。目前，已成功开发湖南至上海、南京、重庆的双向商品车滚装物流线路，运输的商品车拥有上汽大众、通用、三菱、马自达、吉利等17个品牌，上海湖南对流线路的商品车吞吐量由过去月均2000台左右增至现在10000余台。

为打造优质的服务品牌，城陵矶港成立滚装码头公司，规范码头场地、物流标准，优化船舶到港、公路集港、装船发运、板车发运的精品路线，先后20余次组织对质检、司驾人员进行标准化培训。同时,进行环保提质项目建设，规划新建生态停车场，提升港口滚装车作业能力;还将规划建设标准化滚装码头场地，开拓滚装业务水水联运中转方式，深挖商品车出库拣配、售前授权服务方面的增值空间。上汽的各品牌车辆主要产地在华东地区，每年湖南区域商品车需求量在30万辆以上。两年来，该港派人多次赴上海同客户洽谈，上海安盛船务最终同意将原来所有公路物流改走城陵矶港水陆联运。

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