受害者家属誓上诉!“STELLARDAISY”号沉没北极星航运被罚1万美金
在追求正义的过程中， “STELLAR DAISY”号大型矿砂船受害者的家属并没有放弃。尽管这艘沉没船舶的船东上周因未能报告改装后的散货船的缺陷而被判有罪，但检察官仍将寻求对本世纪最引人注目的干散货船只伤亡事件之一的责任人进行更严厉的惩罚。
釜山地方检察官办公室宣布，将就这艘沉没的隶属船东公司北极星航运Polaris Shipping旗下的大型矿石运输船(VLOC)上诉至高等法院。
事件回顾：
2017年3月31日，北极星航运Polaris Shipping旗下266141载重吨“Stellar Daisy”号在大西洋上突发事故，船体一分为二后沉没。船上24名船员(8名韩国人和16名菲律宾人)中只有2名菲律宾船员获救，事故造成22人死亡。
“Stellar Daisy”号是一艘由VLCC改装而成的散货船。1993年，“Stellar Daisy”号由日本三菱重工建造，之后于2006年在舟山一家船厂改装为矿砂船，并在2008年开始重新运营。
马绍尔群岛的调查报告显示，导致Stellar Daisy沉没的直接原因可能是，船舶遭到灾难性结构破坏后，船体快速向左舷倾斜，导致船舶失去浮力并引发船体浸水，船舶失控。报告认为船体结构破坏及浸水发生在2号左舷侧压载水舱(WBT)位置，然后迅速扩散导致多个压载水舱、空隙和货舱结构受损及浸水。
船旗国的这份报告称，这艘建于1993年的船舶船体结构受损很可能是由多个因素导致的，包括材料疲劳、腐蚀、不明原因的结构缺陷、船舶在南大西洋遭遇的天气条件给船体带来多重压力等，导致船舶结构的强度随着时间推移而遭到破坏。
韩国检察官已要求对现年64岁的北极星航运首席执行官Kim Wan-Jung判处四年监禁，因为他没有按照当地法律的要求向韩国海洋水产部报告该船的缺陷。六年前渡轮“SEWOL”号沉没，造成326人死亡。政府因此修改了当地法律，要求船东向政府部门报告船舶缺陷。
在这起事件中，上周的一项判决裁定，Kim Wan-Jung没有报告船舶缺陷，但在保持船舶良好维护保养方面无罪。Kim被判处一年缓刑，该航运公司还被罚款1500万韩元(合12,426美元)。
受害者的家人在上周的新闻发布会上对法院对被告的轻罚表示失望和沮丧。
北极星航运(Polaris)最近一直在进行大规模的船队复兴，报废了旗下最老旧的一批大型矿砂船，并订购了一批全新散货船，主要用于执行与巴西矿商淡水河谷(Vale)签署的长期租船合同。
