美籍船长有咳嗽，韩国船舶上载过肺炎船员……这些外轮进上海如何被化险为夷?
疫情发生迄今，上海所有水路客运业务均已暂停，目前水路仅保留货运业务。水路航行时间长、船上空间有限，且船员活动密集，一旦有船员感染新冠病毒，就很容易在船上扩散，而船舶进港又带来输入性风险。对此，上海守港人怎么做?
从上海海关了解到，上海海关严格执行海关总署针对新冠肺炎疫情专门制定的入境船舶卫生检疫作业指引，严防疫情经水路传入，主要有四方面措施。一是压实船方主体责任，要求船方密切关注船员健康状况，严格做好体温监测，一旦发现有症状人员，立即实施居船隔离。在船舶抵港前，要求船方通过“单一窗口”向海关申报，所有船员须如实填写入境健康申明卡;二是科学确定检疫方式，提前对船方申报内容进行审核，根据船舶挂靠境外港口情况、航海健康申报等信息开展风险评估，以确定拟采取的检疫方式，并且在登临检疫结束前，任何人员和货物不得上下船舶;三是严格实施登临检疫，严格落实“三查三排一转运”的检疫措施。“三查”是指查验健康申报、开展体温筛查、实施医学巡查。“三排”是指流行病学排查、医学排查、实验室检测排查。“一转运”是指对“三排”中判定的确诊病例、疑似病例、有症状人员、密切接触者四类人员，一律按照有关规定落实转运等防控措施。四是妥善进行后续处置，当判定船上载有确诊病例、疑似病例、有症状者或无症状病例时，由海关要求并监督有检疫处理资质的单位，对船舶进行彻底消毒处理，对船上废弃物实施无害化处理。
另外，上海海事部门也正持续采取有效措施，加强对国际航行船舶动态信息和船员健康状况的全面掌控，要求所有进港船舶加强船员管理，船舶靠港期间船员无特殊情况不得离船上岸。同时，海事局与海关、边检等口岸单位、地方政府相关部门和码头单位共同建立口岸联防联控机制，及时共享防疫信息。在保障海员换班方面，海事局鼓励航运企业疫情期间尽量减少或避免不必要的船员更换，因特殊原因必须进行船员更换的，需提前7天向海事部门报告船员换班计划，换班下船船员一律进行14天隔离观察。
据了解，上海外港在今年2月和3月曾出现“有惊无险”案例。2月19日，停靠在外高桥二期码头的船舶“美森海娜”轮报告，该货轮的美国籍船长出现咳嗽症状，该船一个月经内过关岛、冲绳、宁波等港口。外港海关立即登临，发现这名船长体温正常，咽红、伴有咳嗽，经进一步医学排查后，排除其新冠肺炎可能。
3月13日，一艘来自韩国釜山的入境船舶“安格尔西快航”抵达外高桥四期码头，该船14天内途径日本东京和神户，该船一名船员于3月5日在日本东京下船就医后被诊断为急性肺炎。海关关员登临检疫后，发现该船所有船员体温检测正常，无呼吸道感染症状，且与原病患密切接触者也均无异常，最终排除该轮新冠肺炎感染风险可能，并对该轮实施了生活区域工作场所的预防性卫生处理。
