今年第1号台风已增强至强台风级！
今年第1号台风“黄蜂”生成
今年第1号台风“黄蜂”(热带风暴级;英文名称：VONGFONG;名字来源：中国澳门;名称意义：一类昆虫)已于5月12日晚上8点钟在西北太平洋洋面上生成，5月14日0500时已增强至强台风级，中心位于北纬12.2度，东经126.6度，近中心最大风力14级，中心最低气压955百帕。
未来两天“黄蜂”对我国海区无影响
预计，“黄蜂”将以每小时12公里的速度向偏西方向移动，强度逐渐增强，将于15日登陆菲律宾，尔后转向东北方向移动，并将在台湾岛以东洋面减弱消失。未来两天“黄蜂”对我国海域无影响。
台风，是海上主要的灾害性天气之一，它所带来的大风、巨浪、暴雨严重威胁着船舶的航行和生产安全。接下来让我们一起来聊聊海上防台的那些事~
一、台风的危害
1、狂风。台风风速大都在17米/秒以上，甚至在60米/秒以上。台风及其引起的海浪可以把万吨巨轮抛向半空，拦腰折断，也可把巨轮推入内陆，足以损坏甚至摧毁陆地上的建筑、桥梁、车辆等。
2、暴雨。一次台风登陆，可能产生100～300毫米降雨，甚至500～800毫米的大暴雨。台风暴雨造成的洪涝灾害，来势凶猛，破坏性极大，是最具危险性的灾害。
3、风暴潮。当台风移向陆地时，由于台风的强风和低气压的作用，使海水向海岸方向强力堆积，潮位猛涨，水浪排山倒海般向海岸压去。强台风的风暴潮能使沿海水位上升5米～6米。如果风暴潮与天文大潮高潮位相遇，能产生高频率的潮位，导致潮水漫溢，海堤溃决，冲毁房屋和各类建筑设施，淹没城镇和农田，造成大量人员伤亡和财产损失。
4、台风浪。台风经过的水域，虽然风力变小，但在短时间内涌浪仍然很大，波长较长的涌浪能保持近24小时。
二、海上防台对策
台风来临前，海上船舶怎么办?
1、加强对船舶操纵、通信、动力、锚泊设备、救生器材等检查，确保相关设备正常运转。
2、应克服麻痹思想，紧绷安全生产弦，对台风要高度重视，宁可十防九空，不可失防万一。
3、主动了解和接收气象部门发布的预警信息，密切跟踪台风动态，做好防范措施。
4、船舶应听从有关部门指挥，立即到安全水域避风。
遭遇台风时，如何避航?
1、使船舶与台风中心保持一定的距离，处于本船所能抗御的风力等级的大风范围以外。
2、在航海上把台风的右半圆称为“危险半圆”，把左半圆称为“可航半圆”。
船舶在海上遇到台风时，应根据台风的情况和动态预报以及现场观测的风力、风向和气压的变化情况判明本身所在位置，以便采取适当的航行方法，尽快远离台风中心。
判断船位的方法和应采取的航行措施如下：
① 风向顺时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的危险半圆的前半部，即危险象限，应以船首右舷顶风全速航行。
② 风向逆时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的可航半圆的前半部，应以右舷船尾受风全速航行。
③ 风向不变，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的进路上，应以右舷船尾受风全速航行。
台风过后：
台风过后，海况仍然恶劣，涌浪巨大，易引发船舶翻沉事故，各船舶务必评估自身船况和抗风等级，切勿冒险开航。
(本文所述仅供参考，船长应根据实际情况做出判断和决策)
