广州港集团上半年吞吐量数据同比正增长，如何做到的？
今年上半年，广州港集团严格落实上级关于统筹推进疫情防控和社会经济发展、做好“六稳”“六保”工作部署，在自身生产经营和重大项目建设不停步的同时，有效保障华南地区的能源和食品等民生物资供应，推动华南企业复工复产、物畅其流，以“零疫情、畅物流”实现防疫、生产“两不误”，为粤港澳大湾区经济建设发展提供新动力。1-6月份完成货物吞吐量完成25896.2万吨，同比实现正增长，集装箱吞吐量完成1001.9万TEU(快报数)，同比基本持平。
稳内贸、强优势，推动经济“内循环”健康发展。广州港是国家综合运输体系的重要枢纽，是广东省能源物资、重要原材料和外贸物资的主要中转港，我国最大的内贸集装箱枢纽港，接近年中，随着珠三角企业订单逐渐增多，各内贸船公司继续在广州港增加航线和运力，在新增运力的推动下6月内贸集装箱吞吐量同比实现较好增长。同时，广州港发挥多式联运、交通枢纽得天独厚的优势，实施“集装箱+”运营模式，继续加大WGO业务的拓展力度，为客户制定南沙WGO操作方案，积极做好粮食、煤炭、纸浆、精矿、铬铁等“散改集”或“集改散”业务，保障各个环节的操作效率，促进港口服务升级，全力推动区域经济“内循环”健康发展。6月份，内陆港多式联运箱量同比增长41.1%，1-6月份累计量同比增长43.5%，为全面落实国家“六稳六保”贡献港口力量。根据快报数，广州港集团1-6月粮食累计完成805.5万吨，同比增长16.7%，其中外贸粮食同比增长44.4%。1-6月份石油化工油品同比增长12.9%，有效保障了华南地区能源和粮食等国计民生物资供应。
稳外贸、拓增长，实现港口境外防疫最前沿的“零输入、零感染、零报告”。港口是全球物流链、供应链的重要环节，上半年来，广州港保持365天24小时不停歇运转，为粤港澳大湾区乃至全球产业链稳定提供坚实的航运支撑。上半年，广州港集团主动把握“一带一路”东盟国家快速发展的市场契机，大力拓展亚洲区域内航线，上半年新增国际班轮航线12条，进一步夯实区域经济发展后劲。其中首次迎来海陆马士基航线挂靠俄罗斯东方港;北美航线再次取得突破，新增北美加拿大线;4条东南亚航线对水果、橡胶木进口起到积极作用。此外，广州港集团积极拓展汽车平行进口业务，在日本、欧洲和美国部分主机厂陆续停工停产，平行进口汽车业务整体下滑的大环境下，6月单月平行进口业务量同比增长12.4%，为疫情期间低迷的外贸进口整车市场带来新亮点。截至到2020年6月底，广州港集团集装箱班轮航线总数达163条，其中外贸集装箱航线119条。
港口是进出口国际贸易的重要关卡，预防境外输入是首要任务。广州港在国际班轮航线港口装卸作业及国际船员管理上严防死守，隔断遏制新疫情输入的风险，实现“零疫情、畅物流”，助推粤港澳大湾区复工复产按下“加速键”。
筑牢港口基础建设地基，为大湾区发展蓄势积能。依托“广州港口型国家物流枢纽”项目，广州港集团加快推进广州南沙国际物流中心、近洋码头、南沙粮食及通用码头扩建工程、筒仓二期工程和新沙码头二期工程等在建项目进度，加速打造粤港澳大湾区最大的粮食物流基地和冷链物流分拨中心，并在南沙港区打造粤港澳大湾区首个全自动化码头和全国5G应用示范工程——广州港南沙四期工程。同时，进一步发挥海铁联运物流通道优势，加快建设南沙港铁路，形成广州南沙港、公路、铁路立体式运输网络，打通海铁联运“最后一公里”，更好推动珠江流域为“一带一路”沿线国家及地区商贸往来提供服务，助力南沙港区成为世界级“海铁联运”物流枢纽。
广州港集团今年年度计划投资额较去年增幅为21.5%，上半年，广州港集团克服疫情对港口建设项目影响，主要项目关键施工标段在2月底前全部复工，14个市“攻城拔寨”项目投资进度逐月提升，从今年前两月落后进度6.6个百分点，提升至上半年超进度7个百分点，实现“时间过半，进度过半”，真正发挥好国企“稳投资”作用。上半年，广州港集团还完成对云浮港增资控股，启动广州云浮国际物流港建设。
发布作业效率和服务质量承诺，提升国际化营商环境。配合广州市委、市政府开展促进贸易便利化工作，在落实各项降费措施、加快信息化建设的基础上，不断提升作业效率和服务质量。发布了2020年作业效率和服务质量承诺，细化了靠泊、装卸、场内运转、查验、提箱拖轮、理货等作业标准，有效压缩进出口环节通关时间。目前，南沙港区外贸出口无纸化已覆盖南沙港区3个集装箱码头、120多家集装箱公路运输企业，南沙港区码头出口业务办理“无纸化”率高达96%。
4月24日，广州南沙口岸实现了外贸进口业务首单全流程电子化操作，客户从电子换单、审单放货到提箱出门，全程通过线上平台完成。“每票货物的办理时间从用户登录至完成不超过1分钟，省时省力，便捷高效，突显了全天候、一站式、零接触的线上优势。”广州海诚国际货运代理有限公司率先体验了进口放货全流程的无纸化。同时，广州港集团还深化与口岸单位信息化合作，依托“关港通平台”和海运口岸24小时通关建设，实现集装箱码头、查验中心与海关数据数据实时交换，达到“一次申报、一次查验、一次放行”。当前，广州港“海事数据共享项目”高效稳定运行，打破了港口与海事监管部门之间的信息孤岛，实现港口与海事监管数据共享，为港口生产提供更为高效的船舶动态数据，也进一步提升海事监管效能和服务水平。系统投入使用以来，广州港与广州海事局、广东海事局交换数据量已超过1600万条，广州港与广东、广州海事数据互联互通进入全新阶段。
落实各项暖企行动，推动企业复工复产供应链畅通稳定。在统筹做好疫情防控和推动经济社会发展的大背景下，广州港集团制定针对性措施以稳定企业发展预期，积极落实各项暖企行动，坚持“精准帮扶、服务实体、能免尽免、依法合规”原则做好租金减免，帮助相关企业、租户恢复信心，共渡难关、共克时艰。经统计，广州港集团及下属各单位共计减免租金超4000万元，减免租金物业宗数为1290宗，涉及面积27.49万平方米。
为有力支持物流链上下游企业复工复产，广州港在全国主要沿海港口中两次率先出台延长进出口集装箱货物免费堆存期、港口作业费适当减免、冷藏集装箱制冷及堆存按7折计收等优惠措施，为航运物流企业降费减压。据统计，广州港各项商务优惠政策免除费用达7000万元。
黄沙水产市场在疫情期间持续经营，保障市民“菜篮子”供应，并提早恢复网上商城接单配送业务。举办首届直播节，开设黄沙水产市场直播专场，在线观看人数超10万人次,带动市场消费，推出个人认购、企业团购等形式助力“鄂货”销售。广州港集团下属金航游轮公司对广东援鄂医疗队、广州新冠肺炎定点医院医护人员及亲属实行年内免费乘坐游船。组织党员干部“双报到”，参加社区防疫活动超6千人次。
5G赋能智慧港口建设，打造国家级应用示范项目。为推进广州港南沙四期工程项目与5G等新一代信息技术深度融合，将广州港南沙四期打造成真正意义上的智慧港口并力争打造成国家级5G应用示范项目。5月8日，广州港集团、上海振华、广州联通、华为公司四方在南沙区签订智慧港口5G联合应用创新合作意向书，共同提出港口5G专案建设模式及内容。广州市作为广东省改革开放的前沿阵地，在新技术的应用方面一直走在全省的前列，广州港是华南联通“一带一路”、欧美、东南亚等的主要门户枢纽，着力推进新型基础设施建设，广州港正积极打造粤港澳大湾区首个全自动化码头——广州港南沙四期工程，推动5G 智慧港口应用系统建设部署在大湾区落地。广州港集团与签约各方的合作将促进5G产业发展，以及智慧港口5G相关技术和成果在国内、乃至全球港口的可复制性应用，推动5G智慧港口相关技术规范的建立。
7月1日，广州港集团联合广东广播电视台、中交四航局、上海振华重工等单位在南沙港区举办“‘党建引领智慧港口’暨互联共建七一直播活动”，携同各方力量以党建引领高质量发展，全力推动交通运输部、省、市重点建设项目南沙四期项目工程建设保时保质保量，于2021年如期建成投产，向中国共产党成立100周年献礼。
建设全国最大“冷链母港”，打造华南综合性冷链物流分拨基地。广州港集团规划投资35亿元，全力建设仓容46万吨的全国最大临港冷链仓库群及综合性冷链物流分拨基地——广州南沙国际冷链项目，深度辐射华南、珠三角地区及粤港澳大湾区城市群，打造以南沙国际物流中心为“冷链母港”的全链条冷链物流格局。该项目已于6月28日主体工程封顶。
南沙国际冷链项目为广州南沙国际物流中心的南区建设项目。广州南沙国际物流中心整体位于南沙区龙穴岛海港大道东侧，分北区和南区两期建设，总用地面积32.1万平方米，总建设面积约为95万平方米，规划总投资额超过51亿元。项目将依托临港、港铁联运的干线运输优势，建立综合型冷链物流基地。广州南沙国际冷链项目是广州市“攻城拔寨”项目和重点“菜篮子”工程，项目定位为全国规模最大的临港分配枢纽型冷库功能的综合性冷链物流基地，建成后可有效缩短国际国内大宗冷链产品进入市场的距离，降低冷链产品价格，提高产品品质。该项目100公里范围内覆盖粤港澳大湾区和珠三角主要城市，并将与南沙国际物流中心北区项目联动，通过南沙港铁路进一步扩大辐射范围，打造立足湾区、辐射华南、面向全球的国际冷链物流枢纽。
