假期延长！这家老牌船厂继续停工至8月底
德国造船厂迈耶·沃夫特(Meyer Werft)在过去30年间一直是游轮建造领域的领导者。由于目前所经历的特殊情况，造船厂安排大部分员工将放假时间进行延长。
自今年3月以来，迈耶·沃夫特造船厂(Meyer Werft)一直面临着邮轮业的问题，许多人担心邮轮业的强劲订单会因此而受到影响。
总部位于德国帕彭堡的迈耶·沃夫特(Meyer Werft)造船厂的一位发言人近日证实，通常为期两到三周的员工假期时间现在将延长到六周，直到八月底。其中一些员工以及合作伙伴和供应商将继续运营一些必要的项目。
迈耶·沃夫特(Meyer Werft)造船厂此前曾表示，造船厂将减慢目前的生产速度，以及会和邮轮公司重新安排交船日期，以便更好的管理船厂的工作流程。为了节省成本，减少了加班工作制度和承包商。
根据德国媒体的相关报道，该造船厂目前正在寻求在未来五年内减少12亿欧元(约合14亿美元)的成本。船厂的3,000多名员工中还有许多人被告知，他们将不得不等到今年晚些时候才能获得休假工资。据悉，这一系列举动被认为可以为船厂节省1400万欧元(约合1600万美元)。
此前，迈耶·沃夫特造船厂(Meyer Werft)每年都可以交付两艘大型游轮和3艘较小型的游轮。今年春天以来，迈耶·沃夫特造船厂为P&O Cruises打造的Iona号即将完工，佐贺邮轮公司(Saga Cruises)的“冒险精神”号和皇家加勒比邮轮的“海洋冒险”号游轮都在建造当中。
从那之后，Iona号经历了一系列的海上试验、干坞检验以及在鹿特丹的检查。据悉，她已准备好交付但最近又返回了德国的不来梅港。具体的交船日期正在讨论当中。迈耶·沃夫特造船厂方便是急于完成交船事宜并能够收到该船的最后款项。
佐贺邮轮公司(Saga Cruises)最近宣布将重新安排“冒险精神”号的处女航时间。这艘总吨58,250的游轮原定于今年8月投入使用，但现在计划于11月投入使用。目前尚不清楚当前已经延长的船厂员工假期是否会影响此番修订后的日程安排。
皇家加勒比邮轮方面最近取消了计划在迈耶·沃夫特造船厂建造游轮的计划，将建造计划推迟至2021年春季。另外，迈耶·沃夫特造船厂还在为另一艘大型游轮AIDAcosma组装部件，该船计划将于2021年春天交付。
据悉，德国州政府和联邦政府也一直在讨论对造船业的财政援助，以保持造船业的就业岗位正常。今年6月底，德国政府协助为造船厂MV Werften安排了一项近2亿美元的紧急援助计划。
造船厂MV Werften由云顶公司(Genting)于2016年成立，正在为云顶公司(Genting)建造游轮，同时也为Crystal Cruises建造一艘远征游轮和内河游轮。造船厂MV Werften目前正在努力进行更广泛的救援计划，估计费用约为6亿美元。
目前，恢复游轮航行的不确定性继续给所有造船厂带来沉重的压力，但到目前为止，他们中没有一家船厂报告其订单中有任何取消的情况。
