外籍疑似碰撞货船将在上海接受调查12名中国船员仍在救援中
从福建海事局获悉，外籍疑似碰撞货船在上海接受海事部门的调查，泉州深沪籍渔船“闽晋渔05119”沉没事故应急处置仍在进行，12位船员仍处于失联状态。
据福建海事局相关负责人介绍，本次事故的海事调查将在中国交通运输部海事局的统一指挥下，由福建海事局和上海海事局联合实施。
据悉，根据船舶管理系统显示，疑似碰撞货船为利比里亚籍，目前该船在海事部门的监控下已抵达上海，海事部门将查阅该船的相关证书文件，调取该船在事故发生时段的航行数据，对船员进行询问，查看船舶外观是否有碰撞痕迹等等。在海事调查结束前，疑似碰撞外籍船舶不会被允许离港。
8月30日凌晨，泉州深沪籍渔船“闽晋渔05119”在距平潭岛正东45海里海域沉没，渔船上14人遇险，2名船员被周边作业渔船“闽晋渔05769”救起，其余12人失联。据向获救船员询问，“闽晋渔05119”疑似与一艘外国籍商船发生碰撞。
福建省委省政府领导高度重视，要求协调各方力量全力开展搜救工作。福建省海上搜救中心调派泉州海事局海事巡逻船“海巡0806”、东海救助局专业救助船“东海救116”、福建省海洋与渔业局“海监8001”和“海监8002”赶赴事发海域。
福建海事局播发航行警告，要求过往船舶加强瞭望，协调过往商船前往事发海域参加救助;福建省海洋与渔业局通过手机、电台和北斗终端向附近海域渔船发出事故信息，组织附近17艘渔船参与搜救。
同时，福建省海上搜救中心向台湾海上搜救部门通报相关情况，协调出动船艇和直升机协助开展搜救行动。
8月30日9时55分，东海救助局第二救助飞行队救助直升机“B—7345”从福州长乐机场起飞前往参与搜寻救助;13时15分，专业救助船“东海救116”抵达事发海域，两名获救人员由“闽晋渔05769”带回。
泉州市海洋与渔业局官网此前发布的消息显示，8月16日，该市最后一批987艘渔船结束休渔，恢复生产，主要包括拖网、杂渔具等作业方式。至此，泉州市伏季休渔全面结束，渔船重新出海捕捞。
在泉州伏季休渔期结束前，为确保商、渔船航行、作业安全，当地海事执法人员就曾登上渔船进行宣传教育，防止渔船与商船碰撞。泉州海事局提供的信息显示，晋江海事处执法人员走进渔业大镇深沪镇金屿社区开展 “防止商渔船碰撞”专题安全培训，近百名渔船船东、船长及渔船驾驶人员参与了此次培训。
海事人员结合近年来商渔船碰撞案例，通过播放商渔船碰撞案例视频，分析事故原因，讲解渔船在避碰中注意事项以及商渔船碰撞事故发生时应急措施和发生事故后第一时间的自救方法，同时重点普及商船的航行操纵特性，减少与商船碰撞风险。
海事人员提醒，大多数商渔船碰撞事故的发生，主观上往往是安全意识薄弱，疏于瞭望。由于值班人员过度依赖雷达观察，再加上渔船块头较小，观察困难，在有风浪的情况下更难以发现。
因此一定要保持连续、正规瞭望，增强安全意识，密切关注周围过往船舶动态。如果发生商渔船碰撞事故，商船应立即报告最近的搜救中心，同时救助遇险人员，并尽可能救助渔船财产，防止污染海洋，如果有需要还应请求周围船只参与搜寻救助。
