寒潮影响北方港口作业，目前部分港口已解封
受持续低温影响，2020年12月底到2021年1月初，渤、黄海海冰冰情快速发展，辽东湾海冰范围从10海里左右快速增长到40海里。
预计1月上旬后期，渤、黄海海域冰情将进一步发展，辽东湾最大浮冰范围将达到50海里以上，渤海湾、莱州湾将达到10～15海里，黄海北部将达到10～20海里。
目前，渤、黄海冰情较近10年平均状况偏重，但未达到2009至2010年的严重程度。未来渤海冰情将稳定发展，1月中旬可能达到警报标准(60海里)。
请营口港、锦州港、葫芦岛港、塘沽港、秦皇岛港、潍坊港、丹东港等港口注意航运安全。
受上述影响，环渤海港口作业受到明显的制约，港口船舶受到交通管制，煤炭外运受阻，中转港煤炭转运受限，这对库存低位、急需补库的下游用户来说无疑是雪上加霜，对依旧处于上升通道的港口煤价来说，却是助力。
天津VTS中心称，2021年01月06日0820时开始，天津港水域风力达到9级，对天津港主体港区、大沽口港区、高沙岭港区、大港港区实施临时交通管制措施，禁止船舶进出港、移泊。
受此影响，北方主要煤炭装船港口的所有船舶受到海上交通管制，不得进行船舶运输作业。1月6日7时10分-1月7日7时20分，曹妃甸港封航。1月6日8时30分-1月7日9时，黄骅港封航。1月6日11时30分-21时15分，秦皇岛港封航。1月6日9时-1月7日8时50分，京唐港封航。
中国煤炭资源网数据显示，1月7日(统计时间为1月6日6:00至1月7日6:00)，环渤海港口合计锚地船舶为139艘(因截稿时黄骅港尚未发布数据，下同)，较前一日增加11艘。合计吞吐量为99.1万吨，较前一日减少49.3万吨。
随着一轮又一轮寒潮的南下，预计南方地区电厂需求将持续释放，尤其是在全国重点电厂存煤已降至8000万吨以下，沿海六大电厂存煤跌至1400万吨以下的情况下，后期北上拉运将有增无减。
最新的消息显示，1月7日，黄骅港已经解航，目前已经开始正常的装船作业。秦皇岛港口的煤炭装运作业，也已经开始正常的工作。
