我国首艘渔业捕捞加工一体船入列海洋试点国家实验室科考船队
2019年11月24日，青岛海洋科学与技术试点国家海洋实验室(海洋试点国家实验室)在中国船舶集团中船黄埔文冲船舶有限公司(黄埔文冲)举行了我国首艘渔业捕捞加工一体船“深蓝号”入列仪式。全国人大常委、中国科学院院士、海洋试点国家实验室主任委员会主任吴立新向“深蓝”号授旗，宣布该船正式入列国家海洋实验室远海科学考察船队。海洋试点国家实验室、中国水产科学研学院、青岛蓝谷管理局、上海崇和实业集团有限公司等各方领导、嘉宾参加仪式。
吴立新院士表示，海洋试点国家实验室是我国建设海洋强国的战略支撑。2018年6月，习近平总书记视察实验室时对实验室试点取得的成效给予肯定，并要求实验室加强资源整合优化。为贯彻习总书记指示，实验室整合国内10家单位的27艘科考船加入科学考察船队，共同建设科考共享平台。“深蓝”号技术先进，常年在南大洋海域作业，是开展南大洋多学科科考的一个不可多得的平台。未来实验室将充分发挥“深蓝”号平台效能，为南大洋环境监测和生物资源可持续利用提供智力支撑和技术支持。
“深蓝号”是我国自主研制建造的第一艘渔业捕捞加工一体船，也是世界目前最大最先进的渔业捕捞加工一体船，主要用于南大洋渔业捕捞，兼顾海洋科考功能。该船取得近200项知识产权保护，实现了我国在现代化渔业船舶装备领域的重大突破，达到世界先进水平。该船由黄埔文冲为上海崇和实业集团有限公司建造，708所参与设计。其总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计航速15节，主机功率8000 kW，载重吨约5000吨，可满足ICE-A冰区(冰厚度0.8米)及-25℃低温环境的营运要求。
“深蓝号”不仅是一艘捕捞效率高的渔船，更一座自动化程度高的“海上渔产品加工厂”，配有目前世界最先进的连续泵吸捕捞系统和全自动生产流水线。同时，该船还是一艘创新型、经济型和环保型远洋渔船，是目前世界上舒适度最高的渔船之一。
开发南大洋等远洋渔业资源，对我国加快建设海洋强国、拉动国内消费需求、保障食品安全和维护海洋权益具有重大战略意义。而“深蓝号”的研制和交付，填补了我国在高端渔船建造领域的空白，对我国渔业高质量发展具有极强的示范引领作用。
“深蓝号”的建造得到有关各级政府部门、海洋试点国家实验室、中国水产科学研究院以及中国船舶集团的高度重视和大力支持帮助。该船于2019年5月18日下水，建造期间，面对技术风险高、建造难度大、转移厂区建造、施工周期短以及建造规范严苛等重重困难，参建各方以“服务国家战略、造福人民群众”的高度责任感和使命感，不畏艰难，深化“产学研”合作，坚持自主创新、团结协作、刻苦攻艰，成功取得低温钢焊接、分段及船台金属喷涂、超宽超长分段及总段水下吊装、捕捞加工生产线安装调试、整船防冰除冰及保温工程等多项重大技术突破，为我国高端渔船研制积累了极为宝贵的经验。特别是全体参建人员在船舶下水后连续几个月每晚加班奋战，确保了“深蓝号”建造按计划顺利推进，船舶建造各项指标、参数达到设计要求。
