连日来,因五一大桥(人行桥)主桥安装施工,长湖申线部分航段实施了水上交通管制(图文)
连日来,因五一大桥(人行桥)主桥安装施工,长湖申线部分航段实施了水上交通管制。昨日,记者来到五一大桥下,看到来往船只通行秩序井然,尽管气温很低,但湖州港航海事人员坚守在一线,不时指挥着过往船只的通行,保障航道畅通与安全。缪江便是其中之一。
缪江是湖州市港航管理局直属分局环城站的海事人员,今年55岁的他,身穿港航制服与救生衣,一早就出艇开始了水上管制工作。“交通管制期间实行单向通行,管制航段上共有5个点,每个点上都有一艘海巡艇,指挥船只的通行。”缪江介绍。
环城站所派出的艇设在五一大桥桥下位置,“交通管制期间我们通过船上的AIS系统,或是用喇叭通知船户往桥下北孔走,避免船舶和强梁发生碰擦。”缪江说。
站在海巡艇上,记者感受到四面而来的冷风,且水上温度比路面更低,但对一线海事人员来说,这都是“日常”。
除了水上管制期间的固定动作,巡航工作依旧必不可少,巡查、整治、抢险、救助……目前正处于寒冬时节,海事人员为了保障船户水上安全,对途径辖区的船户均做好有关防冻保暖的提示与要求。
缪江介绍,船舶是全钢结构,冬日气温低,船舶中特别是重船,水打到甲板上更易结冰,而空船则是容易因霜冻引起甲板结冰。“我们会提醒船户做好防滑工作,并且冬天水区容易出现雾气,特别是浓雾期间,指挥中心会发布航行警告,我们也会加强日常巡查。”
上、下午各一次巡航,缪江的一天几乎都是在航道上度过。在冬日,24小时的护航,意味着即使在凌晨,无论有多冷,只要接到遇险、求助,随时须整装待发。这位已有诸多白发的海事人员坚守在自己的岗位上,将“保畅通、保安全”作为自己的工作信条,淋漓尽致地诠释着“海事精神”,无论春夏秋冬,寒来暑往……
分享是一种美徳,欢迎转发给需要的人!长江船运网www.cjcyw.com 微信公众号:cjcyw6 客服微信:14755166688
