发布时间：2018-04-01

3月29日下午，政务中心工作人员殷达在将船舶“新明泰”的最低配员数据录入协同平台时遇到了问题。

　　殷达在平台里输入船舶“新明泰”的识别号之后，平台显示了船舶的一些基本信息，但配员数据却禁止编辑。按照以往经验，这种情况应该是船舶的原最低配员证书在船舶注销后未及时维护成无效，导致新的最低配员证书无法录入平台。必须由原船籍港的海事工作人员在平台里手动把原配员证书维护成无效，才能解决问题。

　　于是殷达在证书维护界面输入船舶原名称“统翔9”，却显示原船名对应的配员证书已经是无效状态；输入识别号再次查询，原来该船经过多次买卖，在使用船名“统翔9”之前还有过一个船名是“明赢8”，平台里显示船名“明赢8”名下果然存在一个“有效”的最低配员证书。找到症结所在，殷达松了一口气，现在他所要做的，是与浙江省舟山的海事局取得联系了。

　　首先，殷达通过船舶登记QQ群找到舟山海事局船舶处工作人员，在QQ里进行了情况说明，提出了维护配员证书的请求，但是对方可能在忙，并未及时回复。为了保证及时出证，方便行政相对人，殷达另辟蹊径——打电话。他立即打电话给舟山海事局，问到舟山政务中心的电话号码。关键的电话接通后，殷达表明身份，说明情况，提出配员证书维护请求，舟山政务中心的工作人员在电话里表示同意。很快，殷达发现平台里的原船名“明赢8”的最低配员证书总算是失效了，他终于成功地把“新明泰”的最低配员证书的数据录入平台。

　　“新明泰”最低配员录入的问题解决了，问题产生的根源却依然存在：船舶登记和最低配员证书在新版协同平台里分属“船舶”、“船员”两个模块，二者之间的数据并不能自动关联。具体表现是，当船舶进行了注销登记之后，最低配员证书并不会自动随之失效，而必须由原船籍港手动维护成无效，下一登记机关才能进行下一步的操作。自去年4月25日船舶登记使用新版系统以来，九江局政务中心也陆续接收过全国各地多个海事局通过船舶登记微信群、QQ群发来的配员证书维护请求，可见这问题并不少见。海事工作人员手动维护固然可以作为一种解决方案，那么，改进和完善协同平台，从技术层面让“船舶”、“船员”数据相关联，实现船舶注销，配员证书自动随之失效，才能从根源上解决问题，进一步提高海事效率。

　　政务中心的受理业务看似简单，但由于涉及面广，船员、船舶、船公司等多项业务面面俱到，因此在具体的受理过程中可能遇到各式各样大大小小的问题。这就要求大厅工作人员既要有过硬的业务能力、专业素养，又要有百折不挠的耐心和韧性，还必须具备很强的人际沟通、协调能力，从而能够及时有效地解决问题，完成受理。一直以来，爱岗敬业的政务中心工作人员始终以“服务零距离”为宗旨，致力于为广大行政相对人提供优质高效的服务，用热情真诚赢得了行政相对人的声声感谢和一致称赞。

 

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