发布时间：2018-05-06

昨日上午，宁波海事法院召开新闻发布会，对涉及浙江勤丰海运有限公司系列案件的执行情况做了通报。这家成立于1998年的台州海运公司，自2002年起纠纷不断，16年间涉案总数达259起。在海事法院抽丝剥茧的细致工作下，今年4月份，所有案件最终全部结案生效。

    金报记者从发布会上了解到，宁波海事法院所受理的259起涉勤丰公司案件中，有109件进入执行程序，其中涉勤丰公司本身的债权债务案件只有7件，其余均是与挂靠船舶有关的债务纠纷。

    “通过船舶挂靠，挂靠人可以进入航运市场赚取利润，被挂靠企业几乎不用付出劳动，就可以定期向挂靠人收取一定的挂靠费。但这种看上去双赢的模式其实隐患无穷，因为一旦出现纠纷，牵涉面极广，而且追究责任难度大。”宁波海事法院台州法庭庭长史红萍介绍。

    如何能在执行过程中保证法律效果的同时，又兼顾社会效果呢？对此，办案法官在审理过程中针对涉案的6艘挂靠船舶，分别采取了因案制宜的执行方式。

    比如对于无生产能力的勤丰1 轮等部分船只，直接采取拍卖变现；而对勤丰219轮则采取“养鸡生蛋”的执行方式，通过协调银行提供保函，使所有船员的工资在保函中得到了偿付，而船舶也被允许解除扣押，并出海继续生产。

    “法院通过这种差别化的处理方式，既确保了债权人可以实现自己的合法权益，同时也为勤丰公司的经营回归正轨提供了机会，可以说救活了这个企业。”一名经办律师表示。

 

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