发布时间：2018-07-15

高温天像连续剧一样上演着，很多市民在经过运河桥的时候可能都会很羡慕“泡”在水里的船民，殊不知这些船民在高温之下也是备受煎熬，铁船上的温度和停在路上的汽车内的温度差不多，加上缺水、缺电，夏天对他们来说是真正的“苦夏”。记者昨日走上停靠在运河上的货船，探访了高温下船民的生活。

踏上铁船 热气烫脚

中午11时10分，走在路上，浑身燥热难耐，当记者在中运河支口段的一个码头找到薛传刚的货船后，一脚踏上去，顿时觉得铁船上的高温从脚底直往上蹿，脚底板隔着鞋也觉得烫。薛传刚正和一个上身打赤膊的年轻男子在检修船，船上没有电风扇也没有空调，两人热得像是从水里捞上来一样。

看到记者来，薛传刚把记者让进了正在装修的船舱内，一打开门，一股热气扑面而来，让人感觉像是进了大蒸笼，薛传刚说里面气温得有四十多度。记者看到，这间约有10来平方米的船舱，被装修成了一个小套间，如果不考虑温度，这里算是一个很温馨的家。“春秋天还好，夏天和冬天太难过了，水上无遮无挡的，装空调电力又跟不上，只能忍着。”薛传刚抹把汗说。

凉不凉快 全靠河风

    “里面太热了，估计鸡蛋放在这里几个小时就能蒸熟！”和记者一起上船的姜继民说。说完，他们领着记者看了货舱、驾驶室。姜继民说，他以前也驾过10多年的货船，知道每年夏天最难捱。“老人说‘世上三样苦，驶船、打铁、磨豆腐’，这驶船排在第一位，可想而知有多苦了！”姜继民感慨地说。

薛传刚这艘船的运载量是500吨，一年四季基本都在跑，平时只有他和自己的大哥在船上。他不运货的时候，也会回岸上的家里住几天，看看妻子儿女。

站在不足一米八高的舱内，记者感到很憋闷。“货舱不能太高，有的闸限高。”见记者疑惑，薛传刚解释道。薛传刚说船在开的过程中没有电，只能靠河上的风纳凉。“顶风的时候还舒服点，顺风的时候热死了。”

吃水不便 蚊虫扰人

采访中，记者还见到另一位从事“倒短”的船主马胜利，他的船就停在薛传刚的船旁边。“我这船运载量只有120吨，所以只能给大船泊货，我们就叫‘倒短’。”老马给记者解释说。知道记者的采访意图后，常年在船上生活的老马介绍说，除了热，吃水、用水也很麻烦，“现在运河水不能直接吃，洗澡都不行，所以我们都在船上放储水罐，从岸上取水吃用！”

在老马的船上，记者看到一个半人高的大铁桶，里面有半桶水。“一桶水，省着点用，光吃饭能用一星期，要是洗衣、洗澡最多用三四天。”老马说。记者打开铁桶看到，水不够清澈，但是洗菜洗衣服足够了。

除了缺电缺水外，靠水还很招蚊子。“前后全是纱门纱窗都没用。”每天傍晚5时左右，老马都会将船舱内喷上灭蚊剂，但是晚上睡下来之后，还需要再点上一盘蚊香，就这样第二天醒来身上还是有很多红包。

船不跑就挣不到钱，开船出去跑又煎熬，老马和薛传刚都是老实本分的人，没想过放弃这个活计，“也就难熬这个把月吧，习惯就好！”薛传刚说。

 

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