船舶发生碰撞还想逃跑?水上追凶3小时将肇事拖轮查获
“有船舶发生碰撞,还逃逸了!”9月3日夜里23点55分,扬州市地方海事局宝应处(以下简称宝应处)接到转警后,紧急出动,经过三小时的水上追“凶”,终将肇事拖轮查获。


图为执法记录仪现场截图,对肇事船员进行问话。
9月3日23时55分许,宝应处接到“12395”转警称:宝应段船闸待闸区南1公里水域,上行货轮豫信阳货1XXX8与一艘下行拖轮发生碰撞,事故发生后肇事拖轮未作任何停留,迅速向下行方向逃逸。被撞船舶船艏破损进水,随时有沉没危险。
情况紧急,接警后,海事值班人员立即与被撞船舶联系,了解事故情况,一边赶往现场一边远程指导其开展自救。4日00时15分,海事人员抵达现场后,对信阳籍船舶船长丁某进行询问调查,并对现场勘查,发现船艏正前方被撞破损凹陷一处,无人员伤亡。船长指认肇事船舶为一艘单放济宁港拖轮,现正向南逃逸。现场海事人员根据案发时间以及现场经验判断,肇事船舶如向南逃窜,不应超出10公里范围。
4日00时20分,海事人员立刻向南排查嫌疑船舶。4日01时15分,排查至距离案发现场20公里水域,也未发现嫌疑船舶。现场海事人员请求水上交通指挥中心,通过水上执法电子监管系统,联络事发水域其他航行船舶,寻找目击者。5分钟后,指挥中心来报,有目击船员报告,距事发水域南5公里处,一艘下行拖轮突然掉头向北航行。海事人员分析,突然改向的拖轮极有可能就是肇事船舶,为逃避海事追缉而改变航行线路。
“快追!”现场海事人员随即调头往北追缉,经过三个小时的水上追击,4日03时10分于海事码头北侧宝应老轮船码头发现躲匿的肇事拖轮。
经对拖轮现场勘察,以及驾驶员蒋某询问,确认该船舶就是此次事故的肇事方。而蒋某在看到海事员登船后,坦言表示后悔,目前该起事故正在调查处理中。
