冰火两重天赫伯罗特从亏损1.22亿美元到盈利1.65亿美元
8月7日，赫伯罗特公布2019年上半年业绩，经营情况较去年同期显著改善。上半年，赫伯罗特实现营业收入70.47亿美元，相较上年同期的65.77亿美元上涨7.15%;息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为10.8亿美元，相较上年同期的5.17亿美元大幅上涨108.90%;实现净利润1.65亿美元，对比于去年同期的-1.22亿美元。
赫伯罗特上半年主要经营数据(以美元统计)
此外，上半年，赫伯罗特总货运量为596.6万TEU，相较上年同期的584.8万TEU同比增长2.02%。受益于主要航线运价均有上涨，该公司上半年货物平均运价为1071美元/TEU，同比增长5.00%。
赫伯罗特在第二季度的表现也较上年同期大有改善。第二季度，赫伯罗特实现营业收入35.69亿美元，相较去年同期的33.56亿美元上涨6.35%;EBITDA为5.24亿美元，相较去年同期的2.51亿美元上涨109.00%。尽管较第一季度1.13亿美元净利润减少，赫伯罗特第二季度净利润仍达到5600万美元，与去年同期的-8000万美元形成对比。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“公司上半年经营业绩良好，尽管我们看到更多的贸易限制，也需要处理地缘政治风险，但是我们的展望保持不变。2019年下半年，我们将继续实施2023战略，力争在服务质量上做第一名。”
赫伯罗特2023战略示意图
“战略2023”是赫伯罗特去年推出的全新战略，其中提到，要以客户而非规模为导向，将服务质量放在首位，引导客户为高质服务买单。同时，赫伯罗特还将继续投资数字化与自动化，提升支线服务，扩大内陆运输。同时将优化船队，控制成本。
在该战略的指导下，赫伯罗特一直表现不俗。其2019年第一季度业绩跑赢全球主要班轮公司，实现净利润1.09亿美元。
今年以来，赫伯罗特更加积极参与企业间的合作。比如，7月12日，与中远海运集运、达飞集团等9家企业签署了全球航运商业网络(GSBN)服务协议。7月初，还加入了马士基与IBM合作开发的区块链平台TradeLens。5月，加入致力于行业数字化与标准化发展的联盟DCSA。
此外，有消息称，赫伯罗特计划订造最多6艘23000TEU集装箱船，若消息属实，赫伯罗特将打破四年零订单的记录。
