上半年国内成品油产量跌后反弹下半年或延续涨势
2020年上半年，国内成品油生产总量在1.57亿吨，较去年同期下跌10.94 %。这主要是由于一季度期间新冠肺炎疫情严峻，国内炼厂开工率大幅下挫，不过，进入二季度随着国内疫情缓解，以及原油价格大降等因素提振，炼厂开工率持续攀升，国内成品油产量逐步恢复。具体来看：
据统计局数据(2020年E/2021年E除外)显示，2020年1-6月份，国内汽油总产量在6080万吨，同比下降13.52%。分析来看：受新冠肺炎疫情影响，汽油需求骤降，炼厂大幅下调开工负荷或延长开工日期。不过，全国实行封闭政策在1月底，因此汽油产量仍维持高位，2月份国内汽油产量出现明显下滑。3月中下旬期，部分低风险地区逐步恢复开工，私家车出行亦有增加，炼厂开工负荷略有上调，汽油产量略提升，但仍处于偏低水平。进入二季度，多数地区疫情得到有效控制，工厂相继复工，学生复学，汽油消耗量增加。与此同时，国外疫情亦进度高峰期，国际油价不断刷新历史新低，炼厂大量采购低价原油，因此纷纷提高自身加工负荷。另外，检修炼厂逐步恢复开工，致使国内汽油产量持续增加。
据统计局数据(2020年E/2021年E除外)显示，2020年1-6月份我国柴油累计产量7710.8万吨，同比下降-4.49%。分析来看：国内疫情于2月份达到顶峰，受需求面拖累，炼厂开工率将至极低，柴油产量亦降至近年来新低。进入3月份，疫情逐步得到控制，工矿企业陆续复工，柴油需求提升。另外，为低价原油腾挪储罐，炼厂开工率逐步提升，柴油产量得到明显提升。4-6月份，国内炼厂开工率继续攀升，尤其是地炼开工率突破历史高位。另外，柴油处于消费旺盛，且受国家“稳增长”措施(基建投资)提振，柴油需求持续提升，炼厂柴油生产比例亦有增加。数据显示二季度期间柴油分月产量均赶超去年。
据统计局数据(2020年E/2021年E除外)显示，2020年1-6月份我国航煤累计产量1895.9万吨，同比下降24.43%。分析来看，一季度期间，国内外疫情相继爆发，各国实行严格管控，航煤需求降至“冰点”，受此影响，炼厂开工率亦降至近年新低，航煤产量逐步下滑。进入二季度，国内疫情缓解，炼厂开工率逐步提升，但国外疫情严峻，全球航班将近一半停飞，航煤需求难以恢复，炼厂生产比例大幅收窄，因此在4月份航煤产量继续下滑。不过，5-6月份国内多数地区疫情得到有效控制，国内航班多已恢复正常，受此提振，航煤产量亦开始反弹。
下半年国内汽柴需求旺季相继到来，支撑炼厂开工率维持高位。不过，山东裕龙岛炼化一体化项目获得批复，首批参与整合地炼将于今年下半年陆续启动产能置换工作，届时地炼成品油产量将有所下滑。但由于中科炼化正式投产，下半年有望产出产品，将对国内成品油资源形成补充。综合而言，下半年国内成品油产量或延续上涨趋势，但涨幅或将趋缓。纵观2020年全年，受新冠疫情影响，成品油生产总量或仍然呈现下滑趋势。不过，今年以来柴油行情相对乐观，炼厂考量综合效益最大化，柴汽生产比持续攀高，因此预计柴油全年产量或有望赶超去年。
