被法院查封资产3个多月后，泰州口岸船舶有限公司因欠薪纠纷再次出现在了公众视野中。

　　口岸船舶原有1300多名正式员工，从去年11月份开始拖欠员工工资至今。今年二季度，船厂达到离职高峰，截止目前，仍在职的有200多人，但也已经收到了解除劳动合同通知。据知情人士透露，如果重整成功，原来船厂管理人员及员工会部分录用。

　　引发争议的是法院指定的管理人在新的投资人并未确定之前要求员工重新签订《协议书(职工权益)》，将债权转移给重整投资人，但员工不满意协议中规定的支付周期及支付方式，认为自身权益难以得到保障，目前双方仍在协调中。

　　口岸船舶第一次债权人会议将于10月17日举行，届时是否会发布重整方案将继续关注。

　　在知情人士提供的协议上可以看到，拟重整投资人有两家——泰州长越企业管理有限公司和泰州长勤船舶工程有限公司。公开资料显示，长勤船舶于今年8月成立，大股东是一家小额贷款公司，该公司旗下还有经营房产和钢铁的子公司。泰州长越实控人是个人，其有多家船舶关联公司。

　　了解到，口岸船舶的资产当时被法院查封之后厂区并未停产，而是继续生产以维持运转，目前船厂还有两条散货船和三条拖轮在造，其中一艘散货船即将交付。除了在造船舶，口岸船舶还在今年4月出租部分厂地获取租金。

　　泰州口岸船舶前身为国内贸易部口岸船舶工业公司，创立于上世纪70年代初期，曾是国内十强民营造船企业、泰州国家级船舶出口基地骨干企业之一。据克拉克森2019年10月发布的全球造船订单50强榜单中，泰州口岸船舶位列第49位。

　　公开信息显示，泰州口岸船舶在2019年5月7日发行第二期债券“19口岸 02”。去年12月，其“双创”项目入选工业和信息化部2019年制造业“双创”平台试点示范项目。