船舶刚刚获救为何又马上被罚？原来他们不讲诚信
12月9日16时50分，杭州交通港航执法部门桐庐大队水上指挥分中心接到浙富阳货008**求助电话，称其船满载石料，在下行途经富春江船闸下游引航道时船舶突然失去动力，情况紧急，请求立即救援。
接警后，桐庐大队随即出动浙海巡0163海事艇赶往现场。25分钟后，海事艇到达事发现场。原来，浙富阳货008**装载400余吨石料从建德运往嘉兴，航行至事发水域时，该船螺旋桨脱落，导致船舶失去动力，该船船员随后组织冲滩自救，遇险船舶在航道南岸暂时停了下来。
当时富春江电厂发电流量较大，事发水域航道狭窄、水流湍急，下游300米左右便是杭千大桥，一旦该船被水流冲击而下，将导致撞击大桥及堵塞航道的事故，后果不堪设想!
救援人员到达现场时，天空飘着小雨，夜幕即将降临，救援人员知道这是一场和时间的赛跑，必须赶在完全天黑之前完成救援。在掌握现场情形后，救援人员利用大马力海事拖轮对遇险船舶开展施救。
凭借多年水上救援经验和对事发水域水文情况的熟悉，在经过拖轮数次牵引尝试后，遇险船舶开始缓缓移动……18时45分，经过1个半小时的施救，遇险船舶终于成功脱困，海事艇将事发船舶拖至安全水域停泊，并督促船员点亮锚灯并加强值班。
完成救援后，执法人员对该船开展调查取证，通过现场实船测量和读取过闸申报信息，查明该船实际吃水为2.15米，而该船在过富春江船闸申报船舶吃水仅为1.4米，属于过闸船舶未按规定如实提供过闸信息违章行为，执法人员随即对其违章查处，诚信扣分35分。
在调查过程中，执法人员还发现，该船脱险后一直停泊在桐庐渡济大桥下游水域，而其GPS显示该船已在富阳渔山锚地，且已完成三堡船闸过闸排队，属于过闸船舶未实船排队违章行为，执法人员再次对其违章查处，再次诚信扣分35分，并取消此次过闸排队，延迟24小时过闸。
快评：险情就是命令。在险情面前，杭州交通港航执法部门始终把船户的生命财产安全摆在首位、装在心里，迎难而上，使命必达;同时，在查处违章行为时，他们执法必严、不徇私情，坚决维护港航执法权威，确保水上交通安全和畅通。
