发布时间：2019-09-18
“如今我们白名单船舶过闸真是既快捷有又方便啊！”9月17日，谈到过闸“白名单”制度，“浙上虞货0328”轮船长宋银山赞不绝口。

当天正好也是宁波海事局实施杭甬运河宁波段“白名单”制度正式实施一周年。三江口海事处姚江海巡执法大队副大队长马成义介绍，宁波海事局自去年9月起，根据到港内河船舶的技术状况及航运公司管理情况，对安全、诚信、管理良好的船舶发放有效期3个月的过闸免检单，也就是所谓安全信用管理“白名单”制度。而今年6月，通过与过闸信息化系统的数据对接，更是实现了“白名单”船舶手机端一次填报完成全部过闸手续。“两大利器”相结合，真正实现了船舶过闸“零等待”，过闸效率大幅提升。

自2013年12月份杭甬运河宁波段试通航以来，通航船舶艘次和货物吞吐量逐年攀升。然而，伴随着通航量的剧增的同时，船舶过闸效率低下等问题也日益突出，愈来愈成为制约杭甬运河经济进一步发展的瓶颈。为充分发挥杭甬运河综合运输功能，助推杭甬运河航运经济发展，杭甬运河宁波段船舶安全诚信管理制度应运而生。

据了解，一年来宁波海事部门共向300余艘内河船舶发放了白名单。新制度带来了新增速，据统计，“白名单”制度实施以来，船舶过闸艘次达21000余艘次，较上一年度同期增长约30.3%；货物吞吐量超154万吨，较上一年度同期增长约28.3%。

数据显示，杭甬运河宁波段船闸单日过闸效率最高提升约30%，单船单次过闸时间节省约一个小时，为船员们带来了极大的便利，受到了航运企业和船员的一致好评。

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