吃货福利！东南亚火龙果将直接通过海运入鲁
“五一”国际劳动节期间，山东省港口集团再传捷报。5月3日，伴随汽笛长鸣，山东省港口集团海丰国际控股冷链生活资料东南亚-青岛快航首航仪式在山东港口青岛港前湾联合集装箱码头101泊位举行。
作为山东港口重要的全球战略合作伙伴，海丰国际位列全球集装箱班轮公司运力排名第17位，运营集装箱船82艘、散货船6艘，经营航线68条，在山东各港口每周靠泊28次，是亚洲区内领先的航运物流企业及综合运输物流解决方案供应商。
此次开通的冷链生活资料快线挂靠胡志明、马尼拉、民都鲁等东南亚主要港口，也是首条青岛到马来西亚的直达航线，将过去从越南经陆路运入中国的火龙果等优质水果冷链生活资料改为海运，仅需5天即可抵达青岛。
据海丰航运集团总裁薛明元介绍，随着“一带一路”建设的不断推进，越来越多的东南亚优质水果进入大陆市场，但主要是使用汽车运输通过中越边境口岸进入青岛，需要7天至8天时间，成本较高。
此次直达航线的开通，为客户提供了低成本、高效率的冷链物流大通道，有效增强了山东港口冷链物流服务优势，为山东港口腹地市场的“果篮子”保驾护航。该航线还实现了东南亚与日韩之间的货物在青岛快速转运，进一步畅通了东盟地区对接上合组织地方经贸合作示范区的国际贸易大通道。
2019年，山东港口青岛港完成冷藏箱吞吐量70万标准箱，连续多年保持全国沿海港口第一位。2020年春节以来，受疫情影响，航运物流业集疏运效率降低，国内大部分主要港口的冷藏箱接卸能力陆续饱和，造成船舶靠泊后无法在受影响港口卸下冷藏箱。青岛港充分发挥冷藏箱插头充足、堆场空间富余的优势，主动联系遇到困难的船公司，与客户一起重置中转路径，引导船公司转移到青岛港接卸，累计作业超过13万标箱。
此次首航，山东港口抢抓传统港航物流链条重构等新机遇，以冷链生活资料东南亚快航开通为切入点，全力破题冷链物流等消费升级业态，推动物流链条向深度、广度和高附加值延伸，加快由目的港向枢纽港、物流港向贸易港升级，提升供应链体系整体竞争力。
